lepiej sprawdz sam,czy sruba ma wystarczajacą dlugosc gwintu,
wkrec srube w blok az poczujesz opor i zmierz ile wystaje ponad blok,
gwint powinien miec kilka milimetrow zapasu ,ale przy tym silniku to nic nie jest pewne,
druga sprawa, to czy planowales glowice 1mm od strony komory spalania ? wtedy sporym zmartwieniem moze byc odleglos zaworow od tloka