Brzmi jakbyś czegoś nie dokręcił, bo napinacz brzmi nieco inaczej. Aczkolwiek zakładam że pasek nie jest napięty na pałę do końca zakresu regulacji... bo wtedy na pewno indyki zalegną się pod maską. Sprawdź tą aluminiową łapę silnika, która jest od frontu na środku.. jak jest zluzowana to lubi wydawać ciekawe dźwięki. Zdejmij też pasek z alternatora, możliwe że któreś łożysko jest na wylocie.
A co do falowania obrotów to pisałem milion razy na forum - czyszczenie przepustnicy, sprawdzenie czy linka i trzpień krokowca się nie zacinają i regulacja śrubą przy trzpieniu krokowca.
