zeby ustawic zaplon przy pomocy lampy, to znaki na kole i obudowie musza sie zgrywac, a z tym bywa trudno,
latwo jest ustawic na sluch ustawiajac aparat w pozycji,gdy silnik osiaga najwyzsze obroty, takie ustawienie wystarczy do jezdzenia i od niego mozna wprowadzac korekcje (gdyby np. zawory dzwonily przy duzym obciazeniu)