Regulator napięcia Beru GER018 do plusa

[diodalodz]

Ołowiane klemy to po 20 latach zło
Robiłem kiedyś audi 100 w którym słupek z klemą wpadł do wnętrza akumulatora. Gosć wymienił i znowu to samo.
Jak zaczynałem mierzyć to spadek na klemie był ok 3V, między przewodem a słupkiem. Wymieniłem na miedź i już się nic nie grzało.

[Daniel#1984]

Te klemy są zalewane, ale nie są szczelne i hermetyczne, przez co możemy się nieco zdziwić po przecięciu izolacji 



Najlepiej wymienić wszystko na nowe, i dać grubszy przekrój przewodów . Przy czym kolega w plusie ma całą instalację nową, więc o spadkach napięcia nie może być mowy.

[Daniel#1984]

Do caro wpadł ostatnio regulator HC-CARGO 131283 .  Nie wiem, jak trwałość, ale mogę go polecić, jeśli chodzi o napięcie ładowania. Faktycznie, katalogowe 14,7V w miarę się zgadza z rzeczywistością - świeżo po odpaleniu, na zimnym silniku 14,7V, na światłach 14,4, po zagrzaniu na włączonych światłach utrzymuje ok. 14,3V, po wyłączeniu świateł 14,5V. Napięcie nie siada mocno pod obciążeniem. Można montować

[maniek1]

Do caro wpadł ostatnio regulator HC-CARGO 131283 .  Nie wiem, jak trwałość, ale mogę go polecić, jeśli chodzi o napięcie ładowania. Faktycznie, katalogowe 14,7V w miarę się zgadza z rzeczywistością - świeżo po odpaleniu, na zimnym silniku 14,7V, na światłach 14,4, po zagrzaniu na włączonych światłach utrzymuje ok. 14,3V, po wyłączeniu świateł 14,5V. Napięcie nie siada mocno pod obciążeniem. Można montować

w jakiej hurtowni można taki regulator nabyć ?

[Daniel#1984]

Nie mam pojęcia, ja zamawiam od dawna wszystko z internetu wysyłkowo, żeby się nie wkurzać .

https://www.rozrusznik-alternator.pl/make.asp?t=7&idm=22037 tutaj są dostępne

I na allegro: https://allegro.pl/oferta/regulator-napiecia-131283-seat-lancia-fiat-abarth-9806704313

[kliper]

Do caro wpadł ostatnio regulator HC-CARGO 131283 .  Nie wiem, jak trwałość, ale mogę go polecić, jeśli chodzi o napięcie ładowania. Faktycznie, katalogowe 14,7V w miarę się zgadza z rzeczywistością - świeżo po odpaleniu, na zimnym silniku 14,7V, na światłach 14,4, po zagrzaniu na włączonych światłach utrzymuje ok. 14,3V, po wyłączeniu świateł 14,5V. Napięcie nie siada mocno pod obciążeniem. Można montować

Odkop, ale ciekawi mnie jak się sprawdza regulator napięcia po prawie roku. Żadnych problemów?

[Daniel#1984]

Żadnych, wszystko gra. Jak zamontowałem, tak go nie ruszałem, napięcia jak podałem wyżej 

[kliper]

Dziękuję pięknie

[mihals]

Jak coś to 4 lata temu miałem cargo w atu plusie i też dawał rade