Jaki najlepszy zbiornik paliwa do GSI

[Daniel#1984]

Ja chętnie, tylko na kiedy by mogły być zrobione? Bo będę niedługo zrzucał bak.

[Ciastek]

[Majonez]

Też byłbym chętny, przy okazji stosujecie jakieś nakładki z tworzywa, żeby pasy nie przycierały baku ? Co można zastosować ?

[Bocian_s#313]

Hałmacz te pasy.

[banned]

będą tutaj chętni na pasy podtrzymujące bak z nierdzewki? grubość 1mm, w miejscu mocowania M8 podwójne gięcie (2mm) i nit/zgrzewane

Dopisz mnie do listy.

[Ciastek]

Ok, założę osobny temat w odpowiednim dziale,
 myślę że będę w stanie załatwić przekładki teflonowe, póki co sprawdzę jak to siada i czy będą potrzebne jakieś korekty wymiarów.

[Majonez]

I jak tam sytuacja z tymi pasami ?

[Chosnek]

Jak teraz wygląda sytuacja ze zbiornikami Panowie? Bo niby w zimę odświeżyłem aktualny zbiornik jednak tak jak Banned pisze 1/3 zbiornika i go dusi, zaczynam już rozważać założenie swirlpota tylko dlatego że jest to auto które i tak będzie służyło po części do zamiatania bokami w przerwach od stania i okazjonalnej jazdy dla resetu.

[Buźka]

Raczej nic nigdzie nie było słychać, by FSO wznowiło produkcję oryginałów, więc podejrzewam, że jakość "zamienników" jest na tym samym, wyjątkowo niskim poziomie. Może trzeba by tym "producentom wysłać jeden stary, FSOwski zbiornik, uprzednio rozcięty w połowie po obwodzie, żeby sobie mogli zobaczyć, jak i gdzie trzeba wstawić przegrody? Trochę za dużo z tym zabawy (i jak później to złączyć do kupy) ale najlepiej by było kupić taki nowy, rozciąć, wsadzić przegrody z fabrycznego i ponownie połączyć w całość, ale to nierealne i nieopłacalne. O ile się nie mylę, to fabryczny zbiornik ma na dnie taką jakby miskę, która otacza smok pompy paliwa. Może w tych nowych tego nie ma? Nie miałem nigdy takiego w rękach, to nie wiem.

[Daniel#1984]

W moim akurat jest ta miska, no ale ja kupiłem rzemiosło z tych "lepszych" - miało giętą rurę, teraz już chyba tylko pozostaje kupić oryginał i wypiaskować, pomalować proszkowo + zakonserwować i mieć na wieczność, albo spróbować zamontować zupełnie inny, plastikowy zbiornik od innego samochodu.

[Buźka]

W moim akurat jest ta miska, no ale ja kupiłem rzemiosło z tych "lepszych" - miało giętą rurę

Co racja, to racja, że to były te najlepsze z najgorszych. Obecne są jeszcze gorsze, bo nawet ta kanciasta rura straszy.

teraz już chyba tylko pozostaje kupić oryginał i wypiaskować, pomalować proszkowo + zakonserwować i mieć na wieczność

Jak znajdziesz nie zgnity, to jak najbardziej. Ja raz na złomie wytargałem jeden zdrowy z całej kupy około 20 różnych.

spróbować zamontować zupełnie inny, plastikowy zbiornik od innego samochodu

Powodzenia. Musi być idealnie "skrojony" w miejsce zamiast fabrycznego, bo tam ciasnawo jest i tłumik z boku. No i musi być w miarę płaski.

[mihals]

We wspołczeznych są i wanienka na pompe i to kwadratowe gówno z blachy, nazywane przez wszystkich szumnie przegrodami. Przynajmniej ja tak mam w nowym baku, który kupowałem w hurtowni 3 lata temu do rovera. Porównywałem z orginałem, który rozciąłem i wszystko wyglada tak samo w srodku, aczkolwiek brakuje paliwa na głębokiej rezerwie

[banned]

uprzednio rozcięty w połowie po obwodzie, żeby sobie mogli zobaczyć, jak i gdzie trzeba wstawić przegrody?

Przegrody wydają mi się ok. Moim zdaniem głównym problemem jest to, że w zamiennikach wanienka jest po prostu za płytka. Miałem pomysł żeby do wanienki włożyć puszkę z kilkoma dziurami, tak jak to było rozwiązane kiedyś w Mustangu że pompa siedzi w takiej puszce do której benzyna nalewa się powoli i na zakręcie nie ma czasu uciec ale nie zdążyłem tego przetestować.