Saga o kablu akumulator - amperomierz - alternator

[Russell]

I mam ja tu pytanie to mistrzów elektryki :mrgreen:  Bo im to chwile zajmie, a mi ów chwil kilka(na?cie).   Mam ja ci amperomierz z bocznikiem weń wbudowanym. Coby więc amperomierz ów wła?ciwie sw? rolę spełniał, kabel przezeń operuj?cy biegnie przez pół samochodu. Kabel ów, przewodem także zwany, dałem 10mm2.   Czy dobrze robie zapraszaj?c go do domu... naczy czy dobry kabel dałem, i czy mam duże spadki napięcia?
PS. Ewentualne gro?by pożarem uprasza się o zachowanie dla siebie. pożar ewentualny to mam gdzie?, niech się pali. Szkoda ga?nicy

[ Dodano: 2006-07-07, 22:58 ]
Choć z drugie strony jak dzi? wracałem z pracy to spojrzałem od tylca na gli?dziucha to nawet fajnie wygl?dał. Szkoda ze każda blacha w innym odcieniu :roll:

[rdt]

po kiego lichote ze? ci?gn?ł Wa?ć druta przez pół dyliżansu ?

Wszakże od dynama do blatu masz mniej niż pół onego wiec i czasu i zachpodu szkoda było owym drutem takie wykrętasy na łokcie uskuteczniać na siłę

pomijaj?ć wysiłek włożony w przytaszczenie rzeczonego kabla moim zdaniem i 16 mm2 by nie zaszkodziło teraz tylko zagwozdka sk?d że? Wa?ć ampomiar uskutecznił i czy obukierunkowy dla pr?du

[Russell]

Toż przesad? było mówić że kabel ów przez pół bryczki ci?gnięty.Od akumulatora do panelu centrajnego biegnie po najkrótszej trasie. Wskazywać też dobrze wskazuje, a zakres jego pracy to +-15 A. Zaprawde powiadam, za mała ci to warto?ć bo zdarza się, a jakże że wskazówka o parapert się opiera. A amperomierz dobry, przez szkopów robiony.Już prawie jedna wiosna mija jak z nim jeżdze, ale jeden zazdro?nik niepochamowany, gnany zapewne zazdro?ci? i zawi?ci?, raczył mnie zawiadomić ze kabel mój, przewodem też zwany, 10mm2 za małym być raczy i spadki napięca mog? występowac.

[Osfald]

Smagany przez Wa?ciów słowem staropolskim jak batogiem jakowym,
wzi?łem się, jak zawżdy za klawiaturę i na esencjum topica zerkn?łem.
Pomysł znakomitym się wydawac może - drut, amperomierz i pr?dów ruczaje,
lecz wykonanie do bani bo obwód wielkopr?dowy do wydłużania się nie nadaje.

Je?li już ochota na cięcie niecnoto Cię najdzie, to bocznik sam na przewód daj,
a od bocznika jeno dwa druty cieniutkie do ustroju miernika czemprędzej uchlastaj.
Co dokładnie na my?li mam? Ano postaram się schmat jakowy? sklecić,
i t? metod? wizualizacyję jasn? uczynić, a sposób nadwyraz pobożny polecić.

 :roll:

jako rzekłem, tak i obrazuję poniżej  :mrgreen: :




PS
1. czym prędzej zamontować amperomierz o większych możliwo?ciach pomiaru! grozi to spaleniem bocznika i całego miernika!
2. duże pr?dy mierzy się bez rozcinania przewodów miernikami cęgowymi!

[Russell]

Toż mnie Jegomo?ć Osfald zbeształ dokumentnie.  schemat mi znany, szatańskie urz?dzenie bocznikiem znane także, ale amperomierz po mojemu zainstalowany na próbe, prowizorycznie, jezdził juz prawie jeden rok pański, i problemów z nim nie było.
Jako że ja, człowiek prosty, na zbocznikach się nie znam, pozwole sobie uwiecznic na fotografii najintymniejsze zakamarki ów amperomierza, a zacnego  jegomo?cia Osfalda  w stosownym czasie o instrukcion poproszę. Choć pewny nie jestem czy w stanie będe bocznik z niego wyj?ć.

[ Dodano: 2006-07-08, 15:50 ]

PS
1. czym prędzej zamontować amperomierz o większych możliwo?ciach pomiaru! grozi to spaleniem bocznika i całego miernika!

A jakiego natężenia w tym obwidzie się oczekiwać powinno?

[Osfald]

W zasadzie max. prad jaki moze sie tam pojawic jest zwiazany z wydajnoscia alternatora... czyli okolo 50A. Oczywiscie alternator ma pewien zapas mocy wiec amperomierz o skali +-40A bedzie wystarczajacy... Jesli mialbys obciazenia elektryczne (zarowki, radio, szybki... itd), ktore w jakims momencie pobieraja wiecej niz to co moze wydolic alternator to juz jest niedobrze (zaswieci sie kontrolka ladowania, a po jakims czasie alternator odmowi wspolpracy).... mysle, ze jednak taka sytuacja u Ciebie nie wystepuje, a amperomierz z wiekszym zakres zalatwi sprawe na cacy  

[rdt]

W zasadzie max. prad jaki moze sie tam pojawic jest zwiazany z wydajnoscia alternatora... czyli okolo 50A. .................................ciach .........................

zgodze sie przy noirmalnym uzytkowaniu - natomiast niestety nie zgodze sie ze nie ma pr?dów o większych warto?ciach bo najwięcej pr?du żre ..............................rozrusznik podczas uruchamiania
pr?d swobodnie sobie dochodzi do warto?ci 80 A a jak cięzki rozruch to i do 150- tyle ze jest to po 1 sytuacja chwilowa
po 2 rozrusznik jest podł?czy bezpo?rednio do akumulatora a podl?czenie z alternatorem tylko przez akumulator (tam maj? punkt wspólny )

amperowmierz +-40 A wystepował w sowieckich samojezdach -łazikach marki uaz

p.s. możnaby jeszcze cosik takiego ale to nie jest oryginał od wspomnianego wczesniej uaza  
amperomierz

[Osfald]

rdt mamy w domysle OBWOD LADOWANIA/ZASILANIA... po co komu amperomierz w obwodzie rozruchu? wiadomo, ze rozruszniki pozeraja ogromne ilosci mocy elektrycznej ale w normalnej eksploatacji jest to informacja zbedna (chyba, ze rozrusznik pada ale wtedy, jak juz wspomnialem, w celu pomiaru na obwod rozruchu zaklada sie miernik cegowy)

amperomierz ma wskazywac czy akumulator jest rozladowywany lub ladowany (jakim pradem) w czasie normlnej pracy.

nie mylmy tych dwoch obwodow (sa to dwa rozne przewody elektryczne przy akumulatorze roznica sie znacznie przekrojem - grubszy, rozruchowy laczy bezposrednio akumulator z rozrusznikiem i jest NIEZABEZPIECZONY - tam prosze nie montowac amperomierza opartego o bocznik)!

[Pio555]

Smagany przez Wa?ciów słowem staropolskim jak batogiem jakowym,
wzi?łem się, jak zawżdy za klawiaturę i na esencjum topica zerkn?łem.
Pomysł znakomitym się wydawac może - drut, amperomierz i pr?dów ruczaje,
lecz wykonanie do bani bo obwód wielkopr?dowy do wydłużania się nie nadaje.

Je?li już ochota na cięcie niecnoto Cię najdzie, to bocznik sam na przewód daj,
a od bocznika jeno dwa druty cieniutkie do ustroju miernika czemprędzej uchlastaj.
Co dokładnie na my?li mam? Ano postaram się schmat jakowy? sklecić,
i t? metod? wizualizacyję jasn? uczynić, a sposób nadwyraz pobożny polecić.

 :roll:

jako rzekłem, tak i obrazuję poniżej  :mrgreen: :

[url=http://img204.imageshack.us/img204/1326/podaczenieamperomierza9gh.th.jpg]Obrazek[/URL]


PS
1. czym prędzej zamontować amperomierz o większych możliwo?ciach pomiaru! grozi to spaleniem bocznika i całego miernika!
2. duże pr?dy mierzy się bez rozcinania przewodów miernikami cęgowymi!

ja tu tak rzadko zagl?dam a tu nowy Mickiewicz nam wyrasta :D

[Osfald]

Czymże byłoby życie bez nuty poezji w technice,
czym byłby polonez bez rdzy gryz?cej podłużnicę?
Tako czasem po?ród silników, kabli i pradów Muza zasiada,
słowem w formie przychylniejszym na problemy odpowiada.

Po stokroć chcesz wiedzieć dlaczego to wszystko się psuje,
czy tak ma być, czy jaki? perfidny plan FSO chyżo kiełkuje?
Czy wszystkie Twe problemy jeno przez bezpiecznik mały,
a moze już komp wtrysku odmawia posłuchu, zuchwały!

Troj? się adminów, modów i użytkowników tabuny całe,
by problemy te najwieksze wydawały się całkiem małe.
Tak to czasem i Mickiewicz pomocny narysuje jaki? schemat,
zaraz, zaraz... czy ja jeszcze piszę w sednie, czy to już off-temat?

 :roll:

[Pio555]

Osfald, gratulki samo ci sie tak składa?

[Osfald]

jakos tak samo... bywaja takie dni kiedy siadam i moge poprostu pisac... temat nie jest wazny    jednak najlepiej, najlatwiej i najmilej pisze mi sie... nie bede oryginalny... dla mojej przyszlej zony  :D

te powyzsze kilka zdan napisalem na biezaco, bez wiekszego zastanowienia, bez jakis tam poszukiwan rymu czy rytmu wiersza... ot tak poprostu Russel urozmaicil forum nieco innym stylem wypowiedzi wiec ja postanowilem urozmaicic je inna forma  

swego czasu na www.forumgliwice.com z niejakim Harnasiem rozmawialem w ten sposob dobra godzine (Harnas ma wspanialy talent, ktorego mozna pozazdroscic   ) tworzac krotkie, wierszowane odpowiedzi co 10min  :roll: To byly czasy  8)


ale aby nie bylo off-topica!
uwazajcie z tym pradem niebogi!  :mrgreen:

[Russell]

Z garażu mego, skarbra czę?ci konkretnego, amperomierz wyłonił się.
Motometer go wykonał, obudowę mocno przymocował, więc z ni? się męczyć będę.
Dajta mi szlachta 10 minut

[ Dodano: 2006-07-09, 22:25 ]
Udało się, a jakże, dwie  minuty przed czasem.
Zaraz wezmę telefon, i podziele się fotasem

[ Dodano: 2006-07-09, 22:30 ]
a zalisz...

[ Dodano: 2006-07-09, 22:41 ]
A i przy okazji się wnet okazało, że moje 15 A to jednak za mało.
Wiedziałem że "5" cyferke widziałem, ale że 50 to pojęcia nie miałem.
Zakres więc +-50A pracy tego urz?dzenia, problem ułatwia, czytaj troche zmienia.
Lecz bocznika nie widzę, ciemna ze mnie masa, tata kazał się uczyć, ale nie brał pasa.
zdjęcie mało mówi, ale zbliżyć nie mogę, bo aparat w telefonie, .....( i jakis tam rym)

[ Dodano: 2006-07-09, 22:49 ]



Tu dwa zdjęcia inne, i marnej jako?ci.
Ale to motorola więc się nie ma co zło?cić.

[Osfald]

cosik mi sie zdaje, ze tego bocznika nie wyciagniesz bez uszkodzenia ustroju pomiarowego... zdjecia sa, jak pisales, slabej jakosci....

pozostaje to zostawic tak jak bylo zamontowane... spadkami napiecia dla pradu 50A i przewodu 10mm2 o długosci 1m nie przejmuj sie zbytnio bo wynosza one okolo 0,1V (daje to około 5W mocy elektrycznej traconej na tym przewodzie przy pradzie 50A... ale mam nadzieje ze te 50A osiagasz sporadycznie)

[Russell]

tylko w  zimie, z ogrzewaniem tylnej szyby, swiatłami wszystkimi, wycieraczkami, dmuchaw? i radiem i na wcze?niejszym altku. ten ładuje jak głupi.

[ Dodano: 2006-07-10, 07:38 ]
A jak zmniejszyc te straty? Bo 1m przewodu to tam nie starcza. po błotniku i pod dech? w obie strony to daje ok 3 m

[Osfald]

straty mozesz ograniczyc stosujac jak najwiekszy przekroj przewodu i lutujac, a nie skrecajac polaczenia elektryczne (np przewod zakonczony koncowka oczkowa powinien byc z nia zlutowany, a nie tylko zacisniety). W mniejszym stopniu pomaga prostoliniowe ulozenie przewodu, bez niepotrzebnych zawijasow i naddatkow...

[AndrewS#100]

no jak jest wszystko sprawne to amperomierz pokazuje zero tylko przy wlaczniu roznych obciazen troche sie wychyla potem juz tylko zero :-, chcociaz u mnie ladowanie lekko b?dzi i altek juz nie wyrabia czasmi to mam bilans na minus kilka amper amperomierz mam chyba od -50 do + 50 amper firmy equus

[Russell]

U mnie był na zero tylko gdy niewł?czałem zapłonu. Przewód jest ci?gnięty prostoliniowo, i jest lutowany. Czyli praktycznie wszystko było ok i nie trzeba było grzebac. No ale co mi tam, zastosuję grubszy kabel tak "po pewno?ci"

[rdt]

rdt mamy w domysle OBWOD LADOWANIA/ZASILANIA... po co komu amperomierz w obwodzie rozruchu? wiadomo, ze rozruszniki pozeraja ogromne ilosci mocy elektrycznej ale w normalnej eksploatacji jest to informacja zbedna (chyba, ze rozrusznik pada ale wtedy, jak juz wspomnialem, w celu pomiaru na obwod rozruchu zaklada sie miernik cegowy)

amperomierz ma wskazywac czy akumulator jest rozladowywany lub ladowany (jakim pradem) w czasie normlnej pracy.

nie mylmy tych dwoch obwodow (sa to dwa rozne przewody elektryczne przy akumulatorze roznica sie znacznie przekrojem - grubszy, rozruchowy laczy bezposrednio akumulator z rozrusznikiem i jest NIEZABEZPIECZONY - tam prosze nie montowac amperomierza opartego o bocznik)!

słuchaj ja podałem t? informacje po to ze gł?by tez czytaj? internet - nie wiem czy ZAUWAŻYŁE| ale napisalem ze rozrusznik z altkiem ma jeden punkt wspolny tylko
jezeli jeszcze sie nie spotkales z przypadkiem kiedy to ludzi rozl?czaj? obwód po klemie zaraz ro jeszcze mało widziałes