Zwrotnica - problemy przy montażu

[MichalSW]

Mam problem przy montażu zwrotnicy Poloneza. Nie wiem jak zablokować blaszki (zdjęcie) żeby nie skręcały się razem z przykręcaną nakrętką. Czy jest na to jakiś sprawdzony patent? Mam odnowioną zwrotnicę i nie chciałbym jej zmasakrować przy składaniu tego w całość. Druga sprawa - jakim momentem trzeba dokręcić te nakrętki? 50 Nm czy więcej?

[KGB]

to ja srumy M8x (jakis drobny )  wiec 50Nm moze juz je nadwyrezyc,
raczej nie przekraczalbym 40Nm ,ale ciekawe co na to Morawski

[w0mbat]

jak nałożysz blaszkę na dwie śruby równocześnie to się kręcić nie będzie

[MichalSW]

Znalazłem informację co do momentu dokręcania tej nakrętki. Wg materiałów fabrycznych to 49 Nm.

jak nałożysz blaszkę na dwie śruby równocześnie to się kręcić nie będzie

No nie, aż takim laikiem nie jestem. Problem dotyczy tego, że blaszka mimo nałożenia na dwie śruby potrafi (przy zakręcaniu jednej z nakrętek) po prostu zacząć się prostować, wyginać, przeginać i wygląda to koszmarnie. Blaszka próbuje się obracać razem z nakrętką, a nie stoi nieruchomo przy zwrotnicy.

[w0mbat]

to zacznij kręcić śrubą a nie nakrętką, o ile są łepki z drugiej strony (nie pamiętam, dawno nie rozbierałem) a jak nie to złap kombinerkami przy nakrętce i przytrzymaj

[MichalSW]

Śruba nie ma możliwości obrotu. Ogranicza ją osłona przeciwkurzowa i płytka mocująca zacisk hamulcowy. Można kręcić tylko nakrętką.