Przeróbka silnika gsi na gli

[ccLot]

Witam wszystkich bardzo serdecznie, to mój pierwszy post na tym forum. :D

A moje pytanie czy da się (wiem że się da), założyć na silniki gsi wtrysk z gli boscha? Chodzi o przekładkę, mam gli a moge kupić gsi i jestem ciekaw jak dużo roboty?

Pozdrawiam.

[Multec]

Oczywiście, że się da, tylko że musisz zmienić mocowania kolektora ssącego, potem wiadomo, puszka filtra powietrza itp. Chyba GSi ma inny czujnik położenia wału, chociaż mogę się mylić. Więcej na ten temat powiedzą Ci bardziej doświadczeni użytkownicy tego forum.
I dla pewności sprawdź w szukajce czy nie ma takiego tematu już.  

Pozdrawiam
V-Spec

[Meggido]

Pewnie, że się da. Tylko kolektor ssący trzeba spawać. Ja GSI przerobiłem na gaźnik. I jest fajnie.

[SeBa]

ccLot,  nie pomylilo Ci sie cos w tytule ? Bo ta tytułowa przerobka by była troche bez sensu hehehe  :lol:

[ccLot]

ccLot,  nie pomylilo Ci sie cos w tytule ? Bo ta tytułowa przerobka by była troche bez sensu hehehe  :lol:

Już poprawiłem

[maciejowski]

ccLot,  nie pomylilo Ci sie cos w tytule ? Bo ta tytułowa przerobka by była troche bez sensu hehehe  :lol:

heh. właśnie miałem to samo napisać.
jeśłi już przerabiać to na gaźnik bo jednopunkt to zło, a w szczególności bosch.

[ccLot]

ale teraz mam boscha i chciał bym go wykorzystać np. ze względu na inst. lpg.
Nie da rady tak po prostu założyć boscha do gsi. Rozumiem, że jest inne mocowanie kolektorów.

[Meggido]

Polecałbym raczej spawanie kolektora żeby głowicami nie manewrować. Podobno GSI ma lepszą komorę spalania.

[Fistasz]

a co ci przeszkadza wielopunktowy przy instalacji gazowej? nawet I generacje pod to podepniesz.

[Meggido]

Tak to wygląda:

[ccLot]

Tak to wygląda

Czy to są zdjęcia pospawanego kolektora do silnika gsi pod montaż jednopunktu?

[Meggido]

Nie, pod gaźnik. Ale pod jednopunkt wyglądałoby podobnie.

[Multec]

Co Ci przeszkadza instalacja ? Założysz sobie ją pod wielopunkt, zresztą ja sam polecam Ci GSi, jest zrywniejszy, wyższa kultura pracy, ma fajny kolektor wydechowy, dolotowy też, jest chyba mniej awaryjny, oraz ładnie wygląda pod maską. Nie wiem czy jest sens przeróbki na GLi, jednopunkty to lipa, szczególnie Bosch, Abimex jeszcze daje rade...
Więc jeśli chcesz jeździć mułem to rób sobie tego Boscha, jak chcesz jeździć czymś normalnym to bierz GSi.

[mariusz_87]

Nie mogę się zgodzić, że bosch jest bardziej mulowaty od abimexa. Sam mam boscha, a jeździlem równiez wspomnianymi abimexami. Ktoś tam powiedział, że bosch to straszny muł, a reszta klepie dalej to powtarzając. W szególności wypowiedzi ludzi którzy nie posiadaja jednopunkta. Oczywiście najwięcej zależy tu od stanu silnika, ale bez przesady, że pomiedzy tymi GLI jest taka róznica.

[alex1916]

No patrz, ja akurat posiadam Abimexa, jeździłem dwoma - siłą rzeczy - młodszymi Boschami i są generalnie, hmm, nieciekawe. Zresztą kilka lat temu bodajże C.h.o.j.n.a.c.k.i pisał na swojej stronie o powtarzalnych testach Boscha na hamowni wykazujących niedobór nawet do 10KM w stosunku do deklarowanych 76...

[mariusz_87]

Miałem okazje jeździć dwoma abimexami i boschami, w tym jeden mój. Uważam, że jest to ten sam poziom. Po tym co napisałeś o tej hamowni, korci mnie żeby wybrać sie na pomiar.

[SeBa]

mariusz_87, to ten Twój egzemplarz musi byc jakis szczesliwy albo  wzmocniony   przejedz sie GSi -zobaczysz roznice  :wink:

[mariusz_87]

Oczywiście, że czuć większą moc GSI, ale ja mówilem o jednopunktach. Moj mial przestrojony komputer w serwisie, ale nie sadze żeby to poprawilo osiągi.

[G.T.]

a ja jezdzilem ciagle boschem w dobrej kondycji i czesto korzystalem z abimexa , oba auta znalem dokladnie i BOSCH TO JEST NAJGORSZE CO MOZE BYC. Abimex robi boscha jak chce.