uszczelka pod glowica - diesel

[waw_snow]

mam do wymiany uszczelkę pod głowicą bo mam przedmuchy do okładu chłodzenia i pojawiło sie parę pytań związanych z tym:

1. jak sprawdzić bez rozbierania w dieslu grubość zamontowanej uszczelki bo autko oddaje znajomemu a mieszka on trochę z dala od większych sklepów z częściami i chce mieć już kupiona.

2. z jaka silą trzeba dokręcić śruby głowicy ( ile Nm)

[Dimmu_]

"Do napraw używać uszczelki o grubość: 1,61 rnm. Grubość uszczelki głowicowej powinna być dobierana w stosunku do tłoka najbardziej wystającego ponad powierzchnię kadłuba".
E. Morawski

Wystawanie tłoka w mm / Grubość uszczelki w mm / oznaczenie na uszczelce
0,54...0,65 / 1,49 / 1. wcięcie lub otwór - 1. Montowana fabrycznie.
0,65...0,77 / 1,61 / 2. wcięcia lub otwory
0,77...0,82 / 1,73 / 3. wcięcia lub otwory

Na stronie 342 (w moim egzemplażu) jest w/w tabela z grubościami.

Śruba mocowania głowicy
 | wg FSO | wg Citroena | Wymiar gwintu | Moment |
 | 055121 |   96073846   |      M 12^1,5   |   D   |

Nie mam pojęcia co to "D" oznacza.

[matucha]

ad 2. o ile mi wiadomo to głowicę dokręca się w kilku fazach. Lepiej oddać autop do kogoś, co sam będzie wiedział, bo od tego jak to skręci zależy jak długo silnik na tej uszczelce pochodzi.

[waw_snow]

widzę ze koledzy tez maja morawskiego w pdf w wer. elektronicznej. a pytam sie z tym momentem bo znajomy chce sie upewnić a jest mechanikiem tylko pierwszy raz będzie robił uszczelkę w tym silniku... częściej to robił w niemieckich motorach...

[matucha]

A ja nie mam Morawskiego w pdf. Skąd to można wziąć? A silnik to jest ten sam na czym połowa vanów z PSA jeździ więc raczej nie powinien mieć problemów