da się
głowica w góre, wyciągnąć szklanki, wyjąć chłodnice, opuścić miskę olejową, zciągnąć koła rozrządu, zdjąć aluminiową obudowę rozrządu, jak masz aparat zapłonowy to też zdemontować, wyciągnąć zębatkę napędu pompy olejowej i aparatu, odkręcić "okular" wałka na koniec wydobyć wałek.