Dodawanie ssania powoduje zgaśnięcie silnika. Dlaczego?

[punisher]

Hmm. Kiedyś miałem ustawiony gaz na większe spalanie ok. 13-14 litrów LPG /100 km (drogi lokalne bez miasta) i ssanie na zimnym i gorącym silniku działało słabiutko i ledwo ledwo podbijało obroty, teraz gaz mam ustawiony na spalanie ok. 10-11-12 litrów LPG/100 km w zależności od jazdy  i dodawanie ssania od razu spowoduje zgaśnięcie motoru. Obecnie obroty na biegu jałowym to ok. 700-800 mph przy zimnym a przy rozgrzanym silniku 1000 no i nie mogę dotykać ssania bo pada jak przecinak gasnąc.

[Zuczek]

no i zgadzalo by sie.. tak n achlopski rozum.. bo wyciagając ssanie zwiekrza si eprzelot powitrza.. i miesznaki zarazem. ale jak ma si eustawione ubogo.. to niema zkąd brac tego gazu i.. ma zaduzo powietrza i gasnie.. taksobie to w sumie teraz wymyslilem..

[gerfur]

A czy przypadkiem nie ma to nic wspólnego z tym że do gaźnika musi być specjalny parownik ten pierwszej generacji. Taki z dodatkowym wężykiem do ssania właśnie?? Może został zmieniony parownik na lekko nowszy i jest problem??

[punisher]

Nie, parownik od samego początku nie był zmieniany. instalacja to lovato

[Zuczek]

tak ja pisalem. kwestia wyregulowania.

[gerfur]

Inne pytanie kto instalacje regulował??

[punisher]

Sam  reguluję instalację jak i wszystko inne w aucie. Instalacja gazowa regulowana podczas praktycznej jazdy i testów, bez użycia narzędzi. Ani mi się śni dopuszczać do auta serwismanów skoro to taki prosty silnik i tanie auto a naprawy wykonam sam lub z pomocą kolegi jeśli potrzebuję więcej rąk i większego doświadczenia/wiedzy w podobnej jakości lub tak samo jak oni tylko o wiele dłużej to potrwa i zależy od mojego mojego oczytania tematu i Waszych porad . No a czego się nauczę to moje a kasa w kieszeni idzie na moje hobby.

[stachozss]

Sanie na prawidłowo ustawionym gazie nie powinno raczej działać, ponieważ urządzenie rozruchowe (ssanie) wzbogaca mieszankę wiec tworzy mieszankę o większej ilości paliwa w stosunku do powietrza. Wiec skoro samochód chodzi na LPG w obwodzie urządzenia rozruchowego jest tylko powietrze (gaz nie przechodzi przez wnętrze gaźnika), czyli wyciągając ssanie silnik dostaje tak jakby lewe powietrze, sprawdzałem u siebie i też gaśnie lub przygasa. Jedyną sytuacją w której działa ssanie jest za bogata mieszanka na wolnych obr. wtedy silnik dostaje za dużo gazu a za mało powietrza, a dostając to "lewe" powietrze z obwodu ssania spala całą dawkę jaką dostaje. Sprawdźcie sobie dając silnikowi więcej gazu ( odkręcając zaworek na przewodzie między parownikiem, a gaźnikiem) i wyciągając ssanie wtedy na bank zadziała.