Jeśli 1 i 4 tłok jest GMP a znaki na kołach rozrządu zgrywają się z wskaźnikiem to zapłon przed momentem był na 4 tłoku.
Na obudowie rozrządu masz przy kole pasowym (tym na wale korbowym) trzy kreski. Idąc od dołu oznaczają one wyprzedzenie zapłonu odpowiednio o 0, 5 i 10 stopni. Na wspomnianym kole pasowym masz kreskę która wskazuje wyprzedzenie. Książka podaje statyczne wyprzedzenie na 10 stopni. Przy współczesnym paliwie (a szczególnie LPG) musisz to jeszcze przyspieszyć o 5-7 stopni.
