sprawa przerasta wszystko z ogrzewaniem

[pkpintercity]

siemka , teraz wam powiem rzecz w ktora mi nikt nie uwierzy , powiedzcie mi dlaczego jest tak że jak wlacze ogrzewanie w aucie to czasami jest tak ze ciepłe powietrze wieje tylko  od lewej strony i lewego srodka  , a prawy srodek i prawa strona wieje na zimno , i np za chwilke wieje na cieplo i tak roznie sobie wieje powietrzem ale tylkop w tej konfiguracji lewa non stop goraca prawa jak chce , odrazu mowie rury nie spadly i nie spadaja same i nie nakladaja sie w trakcie jazdy , nagrzewnica jest po pelnej regenracji , jezeli chodzi o temp , to wskaznik pokazuje 90 stopni chyba ze jest walniety ale to niemozliwe :P jakies rady , lub cos ktos takiego juz cos mial moze termostat ale to nie mozliwe

[PutiN|FSO]

To na bank dwustrefowy nawiew. Sprawdź czy nie masz pokręteł od regulacji w konsoli. A poważnie to ja bym przejrzał dokładnie nagrzewnicę, dmuchawę i rury a także odpowietrzył układ chłodzenia na włączonym ogrzewaniu.

[pkpintercity]

uklad jest na 100 odpowietrzony , pokretla hmm zalezy co mam sprawdzic zaworek jest na maxa otwarty a co mam sprawdzic w nagrzewnicy skoro to jest mowiac funkiel nowka

[PutiN|FSO]

Z pokrętłami żartowałem oczywiście bo pomyślałem o Mercu W124 z dwustrefowym nawiewem regulowanym za pomocą dwóch pokręteł, po jednym na każdą stronę  Może włącznik nawiewu jest uszkodzony? Nie wiem, strzelam. Spróbuj podmienić jeśli masz możliwość a jak nie to zepnij na krótko piny i sprawdz 

[pkpintercity]

nie nie wlacznik dziala , caly czas , powaznie no jak to jest mozliwe , musi to ktos zobaczyc to walnie ze smiechu dla mnie troche mniej do smiechu ale sprawa jest kosmiczna , nie wiem czy żeran by mi pomógł zostaje tylko NASA :P

[adam56]

a silowniczki pneumatyczne dzialaja wszystkie moze któraś klapa nie steruje to czeka cie zdjecie deski i bedziesz widział czy chodza siłowniki

[RzR]

Mnie się wydaje, że to kwestia uszczelnienia nagrzewnicy w obudowie. Nagrzewnica jest opatulona w gąbkę, która z czasem się kruszy i najczęściej wędruje do kratek nawiewów. Po prostu po jednej stronie masz tę gąbkę i powietrze musi przeleciec przez nagrzewnice i być ogrzanym a po drugiej przelatuje sobie obok praktycznie będąc nieogrzanym. Jeszcze fajnie by było jakbyś powiedział co to za polonez ja opisuje przypadek minusa.

[pkpintercity]

poldek minus ale to co ze kratki zapchane klapki sterujace odpadaja przeciez wtedy by nie grzalo wogole a tu chodzi o jedna strone auta  ale nie molziwe zeby gabka takie cos zrobila

[Trojan]

Ja mam tak że z prawej wieje trochę słabiej i myślę że to wynika z konstrukcji wiatraka i obudowy nagrzewnicy gdzie wyjścia są pod kątem a wiatrak kręci się w jedną strone, patrząc na to foto to kręci się przeciwnie do wskazówek zegara i po prostu powietrze ma prostszą drogę w lewe nawiewy niż w prawe. Może masz jakąś szczeline w obudowie po prawej i gdzieś ucieka ?

[adam56]

a w minusie to tylko klapy po boku któras puszcza sa dwie wiec c której zimne leci to ta nie ma gąbki

[pkpintercity]

nie ma szczeliny fakt na ta strone co fixuje wieje slabiej , ale powietrze jest raz cieple raz zimnie i nie ma na to zasady

[pkpintercity]

hmm , dziwne strasznie , ale to byla by ta gabka ale to jak raz puszcza raz nie , troche ujowo , w taka pore rozbierac cala deske gdzie byla niedawno skladana

[adam56]

te klapy sa sterowane ciegnem moze nie zawsze sie domykają

[pkpintercity]

nie ma szczeliny fakt na ta strone co fixuje wieje slabiej , ale powietrze jest raz cieple raz zimnie i nie ma na to zasady

ale zaraz zaraz o jakich ty klapach mowisz ta co dol zamyka w sensie albo gora albo nogi , jesli tak to nie ma nic to tego to jest tez obojetne jak ustawisz , jedynie co pomaga to juz wam mowie , zamykam na chwile doplyw zimnego powietrza i po chwili otwieram i wtedy wali na wszystkie i jest spokoj , to sie zdarza sporadycznie ale jednak

[pkpintercity]

nie nie z zamykanien zimnym jest ok to wszystko bylo sprawdzane , ustawiane i smarowane przed zlozeniem takze tutaj odpada

[Zoltan#1930]

Możliwości jak dla mnie są dwie. Jedna to słaby przepływ płynu przez nagrzewnicę, spowodowany zasyfieniem rurek układu/zapowietrzeniem
druga to klapki nad nagrzewnicą-nie chodzą poprawnie, źle domykają przepływ zimnego powietrza po bokach nagrzewnicy.

zaczął bym od odpowietrzenia poprzez zdjęcie wężyka przy nagrzewnicy, jak to nie pomoże odkręć schowek i  ręcznie przestaw klapki i zobacz jak będzie