Czyżby wydmuchnięta uszczelka pod głowicą ?

[Zoltan#1930]

Nie potrzebujesz oryginału. możesz to zastąpić zwykłym wężem odpowiedniej średnicy. trzeba tylko zrobić redukcję na mniejszą średnicę dalej, bo nagrzewnica jest na mniejszy wąż.
wywal koniecznie tą badziewną rurkę dookoła bloku co idzie. Masz plusa jak mniemam, więc nie jest potrzebna.
Dajesz wąż głowica-nagrzewnica-(parownik)-obudowa termostatu i jest najlepiej.

[maciek89]

Nie potrzebujesz oryginału. możesz to zastąpić zwykłym wężem odpowiedniej średnicy. trzeba tylko zrobić redukcję na mniejszą średnicę dalej, bo nagrzewnica jest na mniejszy wąż.
wywal koniecznie tą badziewną rurkę dookoła bloku co idzie. Masz plusa jak mniemam, więc nie jest potrzebna.
Dajesz wąż głowica-nagrzewnica-(parownik)-obudowa termostatu i jest najlepiej.

A no to jest jakaś myśl ; -) fabrycznie układ jest tak zrobiony, że płyn chłodniczy częściowo płynie nagrzewnicą, a częściowo nie (jest by-pas) i tak samo jest z ogrzewaniem przepustnicy, może płynąć przez przepustnice, ale równolegle też ją omijać, a jakby zrobić tak jak piszesz, że nagrzewnicę, reduktor i przepustnicę szeregowo wpiąć w mały obieg na rurkach możliwie dużej średnicy to może by to miało rację bytu.