Nie ma żadnych dokumentów.
Są tylko zdjęcia na których widać różna wysokości na różnych rajdach, półeliptyczne resory na skróconych kolumenkach z dwoma piórami różenych długości.
Wiadomo też że były specjalne, progresywne sprężyny i kilka typów amortyzatorów oraz patenty związane ze zmiennymi punktami ich mocowania.
Poza tym nic nie wiadomo i nie zachowała się żadna dokumentacja.
