ok jutro poszukam tej śruby
o nagrzewnicy i parowniku pamiętam. czytałem wcześniej o tej operacji tylko że w innym samochodzie. czy tu tez muszę odpalać silnik żeby pompa wszystko wypompowała?
co dalej? jak z odpowietrzaniem? wystarczy zalać, odpalić, poczekać aż otworzy się termoastat i znów dolać? można mieć zdjęty korek na chłodnicy przy włączonym silniku czy lepiej dolerać przez zbiornik wyrównawczy?
no i jeszcze ważne pytanie! ile litrów płynu wchodzi? (układ z parownikiem)
