etylina wylewa się przez rozpylacz główny, najbliższy otwór, to otwór w którym pracuje oś przepustnicy a zbiera się w miejscu które pokazujesz na zdjęciu. sprawdź stan zaworka iglicowego i pływaka. sprawdź ustawienie poziomu paliwa w komorze pływakowej, jeżeli jest ok. to znaczy, że pompka paliwowa podaje za duże ciśnienie. ciśnienie i dawkę zmniejsza się odsuwając pompkę paliwa od korpusu silnika, dodając podkładki które są jednocześnie uszczelkami- występują w różnych grubościach. nałóż tyle podkładek żeby popychacz pompki w maksymalnym wysunięciu wystawał ponad ich powierzchnię od 1 do 1,5mm. najlepiej podłożyć je pod ebonitową prowadnice popychacza a bezpośrednio pod pompke jedną uszczelke. wyrównaj powierzchnię uszczelniającą pompki ( jeśli jest krzywa) na papierze ściernym położonym na płycie szklanej.
