Autor Wątek: Polonez GSI - problem z obrotami  (Przeczytany 3280 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Polonez GSI - problem z obrotami
« dnia: Lipiec 09, 2007, 20:29:17 pm »

sebastian

  • Gość
Witam,

Panowie mam pytanie. Gdy zapale auto na benzynie troszkę nie miarowo pracuje obroty sa poniżej 1000 silnik krokowy ok. (jak go wypne to obroty wskakuja na 2000). Po dodaniu mu gazu na obroty powyzej 4.500 i wiecej  zaczyna przerywać. Jak auto pracuje na gazie silnik pracuje OK rowno i nie przerywa jak mu wejde na duze obroty. Co może być powodem takiego stanu?
pozdrawiam sebastian.

Edycja tematu - S#1869

Polonez GSI - problem z obrotami
« Odpowiedź #1 dnia: Lipiec 09, 2007, 20:35:23 pm »

Offline Van

  • Sympatyk
  • Wiadomości: 1713
  • Płeć: Mężczyzna
    • LANOS 00 1.4 16v
pompa paliwa

Polonez GSI - problem z obrotami
« Odpowiedź #2 dnia: Lipiec 09, 2007, 20:38:52 pm »

sebastian

  • Gość
Tez tak pomyslałem ale czy jest Pan przekonany iz to pompa

Polonez GSI - problem z obrotami
« Odpowiedź #3 dnia: Lipiec 09, 2007, 20:41:15 pm »

Offline Piotrek#1923

  • Klubowicz
  • Wiadomości: 831
  • Płeć: Mężczyzna
    • FSO 1.4_1.6_1.8
sebastian, pompa paliwa koszt około 70zł.
Lub używka w dużo niższej cenie.

Kup sprawdź  :wink:

Polonez GSI - problem z obrotami
« Odpowiedź #4 dnia: Lipiec 09, 2007, 20:46:09 pm »

sebastian

  • Gość
kurcze tyle co zmienialem bak paliwa bo mi sie przetarl na pasach i jak sobie pomysle , ze znow mam to rozbierac to juz mi sie niechce. Moze macie racje

[ Dodano: 09 Lip 2007 20:59 ]
Mam jeszcze jedno pytanie , jak sprawdzić czy sonda jest sprawna?

[ Dodano: 09 Lip 2007 21:24 ]
jest tam kto? Pozdrawiam

Polonez GSI - problem z obrotami
« Odpowiedź #5 dnia: Lipiec 10, 2007, 00:02:00 am »

Offline jimo#1921

  • Administrator
  • Wiadomości: 3415
  • Płeć: Mężczyzna
    • FSO Polonez Caro 1.6 16V
sonde sprawdzisz testerem sondy albo woltomierzem, powinno plynnie skakac od 0-1 V
  • Prowadzę dystrybucję wysyłkową gadżetów FSO-PTK! Podkładki pod tablice rejestracyjne (1-/2-rzędowe), latarki LED/otwieracze/breloki, naklejki... Zapraszam do kontaktu na PW.
Pozdrawiam Michał aka jimo
"A"It's a hundred and six miles to Chicago, we've got a full tank of gas, half a pack of cigarettes, it's dark, and we're wearing sunglasses."
Były: A+ 1,6ohv; C 2.0dohc;V 745; A 1,8 K4F; YP250; C+ 18K4F; N126N
Są: C 16K4F; FZ6 SAHG; "pierdziawka", 3.6V6;

Polonez GSI - problem z obrotami
« Odpowiedź #6 dnia: Lipiec 10, 2007, 18:48:57 pm »

wiciu

  • Gość
a te problemy zaczęły się po wymianie baku czy były już przed? bo może coś źle poskładałeś przy wymianie baku ...

Polonez GSI - problem z obrotami
« Odpowiedź #7 dnia: Lipiec 10, 2007, 21:19:53 pm »

sebastian

  • Gość
Nie pamiętam czy było przed wymianął. Raczej nie bo bak wymieniłem w maju a zauważyłem to właściwie  parę dni temu. Tak czy siak muszę wyjać pompe zobaczyć ją i wtedy zdecuduję co dalej. Nie pamiętam tylko czy da sie ją zdemontować z pozycji bagażnika czy muszę ściągnąć bak.

Polonez GSI - problem z obrotami
« Odpowiedź #8 dnia: Lipiec 10, 2007, 21:43:04 pm »

Offline Maurer

  • Sympatyk
  • Wiadomości: 1410
  • Płeć: Mężczyzna
    • Polonez Caro 1,6 GLI '96 LPG
Mam podobnie czasem. A to nie moze byc filtr paliwa?

Polonez GSI - problem z obrotami
« Odpowiedź #9 dnia: Lipiec 11, 2007, 11:57:01 am »

sebastian

  • Gość
filtr nowy więc wykluczam po zmianie baku czyściłem cały układ tzn są nowe przewody paliwowe bo wtajemniczeni wiedzą jak ciężko odkręca się filtr w gsi. Medal dla inż. który to wymyślił. Pompa ku mojemu zaskoczeniu była w super stanie czysta-filrt w baku także a też dużo jeżdżę na benzynie. Jeszcze zastanawiam się czy wtryski są ok, nie wiem jak je sprawdzić? Może ktoś wie to proszę o pomoc.
Pozdrawiam Seba