Pali na starcie bezpiecznik i brak swiatel stop i cofania

[sac711]

Witam
To moj pierwszy post, takze pozdrawiam wszystkich forumowiczow. Oto mam pewien problem. Jezdze juz dobrych pare lat polonezem truckiem 1.6gli rocznik 97. Od pewnego czasu zaczely dziac sie z nim cuda. Padalo wszystko co mozliwe i jakos udalo mi sie to  do tej pory naprawiac, lacznie z wymiana modułu zapłonowego., ale z tym problemem nie moge sobie poradzic.

Przy wlaczeniu stacyjki pali mi bezpiecznik, nawet bez dotkniecia rozrusznika. Z tego co zdazylem juz wczesniej zauwazyc po przepaleniu tego bezpiecznika nie dzialaja mi.
-swiatla cofania
-swiatla hamowania
-cala deska rozdzielcza (predkosciomierz, zegarek  i kontrolka od ladowania dziala)
Bylem z nim ostatni u takiego naszego pseudo elektryka i to poladowal, ale do czasu. Zrobilem raptem 30 km i powtorka sytuacji. Pamietam ze w momencie wcisniecia hamulca i wlaczenia biegu wstecznego cos w kabinie tylko zasmierdzialo i padlo wszystko o czym napisalem powyzej. Od tego momentu pali mi bezpiecznik przy wlaczeniu stacyjki.

Poratujcie mnie panowie, jezdze Polonezem ktory ma juz 330 000 km a chce na nim zrobic jeszcze troche

[matucha]

Włącznik świateł wstecznego do sprawdzenia - ten przy skrzyni. Robi zwarcie.

[jimo#1921]

sac711, użytkownicy forum mieli podobnego typu problemy w swoich pojazdach, zachęcam do zagłębienia się w archiwum działu elektryka.

Najprawdopodobniej przyczyną Twoich problemów są przetarte kable od czujnika cofania. Czujnik ten znajduje się po prawej stronie skrzyni biegów w jej tylnej części - tuż przy wale napędowym. Dochodzą tam dwa kable, najprawdopowobniej przetarły się gdzieś "po drodze" w instalacji i zwierają się z masą. To powoduje, że jak włączasz bieg wsteczny pali się bezpiecznik.

Inną przyczyną, którą poleciłbym Ci zbadać to przewody czujników zużycia klocków hamulcowych osi przedniej. Również zobacz czy gdzieś ze sobą nie zwierają, izolacje nie są poprzecierane.

Powodzenia!

[sac711]

Panowie gratz, mieliscie racje. Za skrzynia pod walem faktycznie biegly 2 kable i faktycznie byly przetarte i sie zwieraly. Godzine lezalem pod samochodem zanim udalo mi sie je zaizolowac (nie mam kanalu). Dzieki za rade, bede zagladal tu czesciej bo widze ze siedza tutaj naprawde fachowcy. Dzieki wielkie

[jimo#1921]

sac711, zapraszamy codziennie na kawkę ciacho i miłą pogawędkę

[Stingerek]

Żadni fachowcy my sie nie znamy.. poprostu przerabialiśmy to już wiele rzeczy.

[matucha]

Żadni fachowcy ....

Ja tam siebie wolę nazywać fachowcem od Polonezów

my sie nie znamy..

No na Poldkach to chyba się akurat tutaj wszyscy znają jak na niczym innym ( no może na kobietach lepiej co niektórzy)....

...poprostu przerabialiśmy to już wiele rzeczy.

Ja jeszcze nigdy

[sac711]

. Skoro juz wbilem na forum to spytam was jeszcze o cos. Mam problem ze wskaznikiem paliwa. Znaczy po przekreceniu stacyjki wskazowka podnosi sie rowno do 0 i sie nie rusza, mimo ze naprzyklad mam w danym momencie pol baka paliwa. Przestalem juz zwracac na to uwage tak dlugo to trwa ale moze faktycznie jest na to jakis sposob? Rezerwa sie nie zaswiecila ani razu. Bezpieczniki sa ok, dzieki wam mi sie nie pala Ma ktos jakas ciekawa mysl co do wskaznika?

[Piotrek#1923]

sac711, prawdopodobnie pływak w zbiorniku Ci sie zawiesił na takiej pozycji.

U siebie w jednym aucie zostalo to wymienione na nowy i jest zadowalajaco dobrze, a w drugim jest to do zrobienia bo wolno sie podnosi  

[Arnold]

Co do kabli pod skrzynią to dały się we znaki na Czerniewicach (thx za pomoc Van, Bocian, Brudny i inni)

Pływak jak się zawiesi to się i odwiesi sam na nierównościach, a jak nie to wystarczy popukać

[Lupo]

sac711, nie musi to byc plywak, moze tez niekontaktowac masa lub ktores z polaczen na baku. Zajrzyj pod kolo zapasowe.

[sac711]

Sprawdzic mase idaca od baku i popukac po baku? Ale z ktorej strony mam go obadac? Dzisiaj zajrze pod zapas, tylko ze tam mam butle z gazem  :?
To Truck wiec i bak ma chyba troche inny niz osobowe

[Piotrek#1923]

O a ja od dzisiaj mam podobny problem w ohvce  


Po przekreceniu kluczyka pali bezpiecznik nr. 14 15A. Na tablicy wskażników działa zegarek i prędkościomierz. Tablica nie jest podświetlona. Pali sie kontrolka braku oleju w silniku mimo, że olej jest. Wcześniej go nie było ale dolałem.

Autko odpala i mozna nim normalnie sie przemieszczać.
Czy to jakies  zwarcie ? Jak tak to gdzie najpredzej szukać przyczyny ?

[Elwood#1887]

Za skrzynia pod walem faktycznie biegly 2 kable i faktycznie byly przetarte i sie zwieraly. Godzine lezalem pod samochodem zanim udalo mi sie je zaizolowac (nie mam kanalu).

Wystarczylo odkrecić listwę przy drzwiach od strony pasażera, podnieść dywaniki i ręka wyciagnać kable biegnące do skrzyni i wtedy zaizolowac. Roboty na 10 min i potrzebne tylko wkretak i tasma  

[Piotrek#1923]

Elwood#1887, podswietla mi sie tylko przycisk od nawiewu. Mysle, ze jest to cos zwiazane ze stacyjką.

[Elwood#1887]

Taki objaw daje wytarta kostka w stacyjce, albo peknieta wkladka(mialem taki przypadek)- laczy tylko styk odpowiedzialny za zaplon ktory jest pierwszy po przekreceniu kluczyka a ten drugi odpowiedzialny za swiatla i reszte juz nie

[Piotrek#1923]

Niestety to nie kostka stacyjki. Po wymianie na inna problem nadal występuje.

Mysle, że występuje zwarcie tylko gdzie teraz szukać ? Na pierwszy ogień idzie instalacja, którą ja sam polożyłem. A później :
- światła hamowania
- oświetlenie zestawu wskaźników
- oświetlenie ideogramów nagrzewnicy
- światłą cofania
- lampka kontrolna hamulca recznego
- podświetlenie włacznikow klawiszowych
- sterowanie lusterek zewnetrznych

Które najpierw polecacie ?

[Lupo]

Piotrek czujnik cofania albo kable do niego idace. Mialem to samo. Kable wygladaly na ok. Jak wzialem sie za rozkrecanie czujnika to rozlecial mi sie w rekach. Po odlaczeniu zwarcie ustalo.

[Piotrek#1923]

- oświetlenie zestawu wskaźników

Tu było zwarcie. Po usunięciu usterki juz wszystko jest ok.
Przy okazji sprawdziłem czujnik wstecznego i jedna nózka odleciala od razu po kontakcie z moja reka...

[Emil]

Trochę odświeżę temat.

Pojawił mi się ten sam problem wywala bezpiecznik od świateł cofania, a przy okazji gasną
wszystkie kontrolki na zegarach.
Wymieniłem bezpiecznik, ale po paru minutach znowu trzasnął.

Tak więc szukanie przyczyny usterki. Dzisiaj wymieniłem włącznik świateł cofania, a
kable są sprawdzone. Co dalej? Wszystko było dobrze i nic nie było ruszane, coś tam ostatnio grzebałem przy radiu, czy tam w tych okolicach idą jakieś kable powiązane z tym?