Przed oczami mam nawet numer WRC w którym jest oferta używanych rajdowych 18tek dokładnie w tej cenie za sztukę. I nie jakiegoś dziadostwa tylko Michelin i BFGoodrich. (wiem że ten rozmiar odpada)
Co do Markgumu, moim zdaniem porażka. Oni to robią na seryjnych oponach ,a cały dowcip polega na tym żeby opona miała wzmocniony kord ścianek, bo dzięki temu dużo mniej się podwija.
Czopik mówi że rajdowe opony są dużo lepsze od seryjnych, a używane na KJS mogą być idealne bo lekko przetarty slick ma właśnie najlepszą przyczepność, a KJS nie jest na tyle długi żeby się skończyć zdążył.
Inna sprawa że np. na slicku będzie się ciężej kręcić i zrywać przyczepność. No i czysty asfalt musi być, więc przydałyby się też mediaty i deszczówki.
