progi polonez osobowy vs progi polonez truck

[sova]

przeniosłem do tematu o coupe...

[TooSlow]

A podłogę bierzesz ze szrotu (wycinasz) czy zwykłą blachę dajesz? Ja mam dostęp do 40 płatów blachy grubości 1,5 mm więc się poważnie zastanawiam czy brać szlifierkę i na szrocik jechać po dobrą podłogę.

Odnośnie progu, chyba źle powiedziałem - jest próg zewnętrzny, wzmocnienie oraz próg wewnętrzny wraz z podciągiem. Tak chyba jest prawidłowo opisane

[-Marcin-]

sova, slupek jeszcze w standardowym miejscu.
najpierw prog wstawie, a potem przeniose slupek. ale drzwi z trucka juz mam (nowe)  :D i nowe slupki tez.
tak w ogole nie masz sie co spieszyc, bo ja pierwszy i tak nie zrobie coupe , bo zanim pospawam cos,  to maluje reaktywnym i jak nie bedzie potem dostepu zeby pomalowac to  czekam jakis czas (jak najdluzej, zeby mi nie odpadlo wszystko od blachy) i potem epoksydowy dopiero. wiec zanim cos wspawam to mija duuuuuuuuzo czasu niestety.

TooSlow, blacha 1,5 na podloge bedzie za gruba. maks 1mm. wg mnie

[sova]

a czemu 1,5 za gruba?

[-Marcin-]

a po co Ci pancerna podloga?  :wink:

[sova]

[url=http://images35.fotosik.pl/126/14d6dc9212480bc2m.jpg]Obrazek[/URL]

ale widze ze boki z trucka dc już czekają w gotowości

[-Marcin-]

ogolnie nie nadaja sie, bo otwor na szybe w trucku dc jest z 0,5-1 cm wyzej niz tylna szybka caro. czyli roznica poziomow szybek.  :cry:

[sova]

no tez już to przerabiam i sie zastanawiam co z tym zrobić. nie wim czy nie skończy się na przemodelowaniu orginalnego otworu szybki tak żeby dąło się wstawić szybę z DC razem z ramką.