Znajomy ma podobny problem w OHV z przebiegiem 90 tys km cały czas na 10w40 spokojnie jeżdżony
na zimnym silniku ciśnienie:
bieg jałowy: 2 atm
przy 2000obr/min: 4 atm
przy 3500obr/min 4,6 atm
po rozgrzaniu oleju
bieg jałowy: 0,4-0,6 atm lampka potrafi świecić
przy 2000obr/min: 1,5 atm
przy 3500obr/min 1,8- 2,0 atm i zaczyna być słychać panewki
Trochę wcześnie na panewki, czy tulejki wałka, prawda?