Uniwersalny most do 1,4

[Stingerek]

Więc... chyba jednak skuszę się na 3.9 i felunek od traczyny 14". To powinno być optymalne dla mnie rozwiązanie. Poprostu nie zależy mi tak bardzo na przyśpieszeniu, a wiekszej ciszy przy powiedzmy 120-140km/h (taka prędkość przelotowa w trasie.)

[Stingerek]

Właśnie o to mi chodzi żeby być bliżej 4.1 niż 3.9. Problem polega na tym że zdobycie i zaadaptowanie kompletnego  4.1 byłoby bardziej kłopotliwe niż 3.9 plus większa felga.

[Stingerek]

Hmmm.. to też jest jakieś wyjście.. jednak zmiana kółek nie wyciszy mostu

Inna rzecz że cieżko dostać 15" pasujące do poldka "ot tak". Chciałem uniknąć jakichkolwiek przeróbek. (nie lubie tego )

[KGB]

nie ciezko ,tylko drogo ,a to roznica

faktycznie ,nie wyciszy

[WKLIW]

Inna rzecz że cieżko dostać 15" pasujące do poldka "ot tak".

stalowe od fiata coupe wchodzą bez bólu mam takie i jestem zadowolony przód 6j tył 6,5j  kupiłem gdzieś na szrocie za jakieś śmieszne grosze.

[Stingerek]

Jakie ta felga ma ET i otworek centrujący ?

[Stingerek]

Bleh... nie założe nic z ET wyższym niż 25 a już na pewno nie jesli to jest 6J lub więcej...

[Stingerek]

tak jest, ale wszystko z ET większym od 30 wygląda na polonezie obleśnie to raz.
Dwa, kombinowanie z jakimś innym rozstawem śrub czy otworkiem centrującym odpada absolutnie. Dlatego 14" truckowskie felgi to czyste plug and play dla wydłużenia przełożenia mostu na gumkach 175/70 byłoby miodnie. Na pewno coś więcej niż most 4.3.
Natomiast wydaje mi się że zamontowanie mostu 3.9 i dodatkowo felg z traczyny.... jeszcze bardziej wydłuży most.. i da coś na kształt 3.8.. dobrze kminię ?

[KGB]

to zalezy jakie opony zalozysz ,bo  185/60/14 skroca przelozenia ,a 195/60/14 zostawia je w seryjnym stanie,

co do felg ,to wiekszosc samochodow ma duze ET i jezeli chcialbys felgi stalowe to tylko fiat pasuje bez przerobek ,bo ma fi58.1 4x98 ,ale et takie jak pisalem,
biorac pod uwage ,ze polonez ma zalozone   5j et28 to, po zalozeniu 6j et38 rant felgi wystaje 2mm dalej na zewnatrz w stosunku do oryginalnej felgi ,
wiec wyglada tak samo jak na seryjnych

[Stingerek]

po zalozeniu 6j et38 rant felgi wystaje 2mm dalej na zewnatrz w stosunku do oryginalnej felgi ,
wiec wyglada tak samo jak na seryjnych

A jak taka felga wygląda technicznie z przodu ? nie bedzie przy pełnym skręcie haczyć o wahacz ?
Bo wiem że 7JET30 zawadza i trzeba minimalnie 20mm dystans.

[OZi1845]

troche zle wiesz, przy et-30 na feldze 7J wystarczy 5mm dystansu inaczej ociera o sprezyne

[KGB]

na 7j et35  trzeba dac 10mm ,wiec przy 6j i et35 nie trzeba dawac dystansu ,
tylko nie wiem jak wtedy z opona 195 ,moze ocierac ,
nie moge niestety sprawdzic ,mam teraz 6j et37 ,ale dystans jest u mnie niedemontowalny

[Stingerek]

Właśnie kolega zakupił Mangelsy 7Jx13 4x100. I po założeniu felga ociera o wahacz górny (nie o sprężynę) sprawdzane i u mnie i u niego. Felgi są śliczne.. ale troszkę problematyczne w montażu.
Ideałem dla mnie była by właśnie 6.5Jx14 i 4x98 z ET mniejszym od 30 przy oponkach 185/60. Niestety dostanie takich felg to problem (z pasującym otworkiem) a jeśli już są to przy kosmicznym ET 40 albo większym.. A jak już są cycuś glancuś pasujące to są wstrętne jak pieski ogon na kaczych łapach.

Na początek założę trakowskie 14" i do tego oponki 185/60. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

[Zoltan#1930]

Mangelsy obcierają, bo są 13, z 14 nie było by problemu.
Co do mostu- mam atak i talerz 4,1 w bdb stanie, mam most, a nawet 3. jak nie będe miał co robić pokuszę się o stworzenie takiego czegoś jak szerokie 4,1.

mój obecny most zrobił ~15tys od podłożenia podkładek pod talerz i jakieś 2 tys temu zaczoł się odzywać-trzeba znów dołożyć, teraz lekko zaczyna od 80 i kończy przy 100, ale nawet teraz nie jest to uciązliwe.
Niewiem jak to jest-miałem DF-tam był jugol i kompletna cisza-nie wiedziałem, że tam mam jakiś most. kupiłem czerwonego borka- jest jugol, ile ma przejechane wiedzą chyba tylko w CBŚ i też zupełnie cichy. CZEMU on jest wąski....

[KGB]

no widzisz - jakby to jugol nie byl ,to flansze po 3cm i pakujesz szerokie oski  :twisted:    - tak rzezba mi przyla do glowy ,
ale ze to jugol to oski cienkie jak palec i wielowypust mniejszy ,

moze to autosugestia ,ale w DFie mialem jugola i luzy na ataku to mial ze 30* lub wiecej ,a tez wycia nie slyszalem jakos (ale tam ogolnie glosno bylo )

[Stingerek]

mój obecny most zrobił ~15tys od podłożenia podkładek pod talerz i jakieś 2 tys temu zaczoł się odzywać-trzeba znów dołożyć, teraz lekko zaczyna od 80 i kończy przy 100, ale nawet teraz nie jest to uciązliwe.

Jakich podkładek ?
Podkładki czy żyletki ?
Wyjmowałeś do tego cały dyfer czy robiłeś to na aucie ?
Wpadłem przy okazji na taki pomysł, czy da się szczelinomierzem jakoś zmierzyć luz międzyzębny ? Wątpie żebym dał radę tak go tam wcisnąć.
A potem dokupić np te podkładki na wymiar taki jak trzeba np spod zaworów do fiata :D

[Zoltan#1930]

Stingerek, o tzw "żyletki" mi chodziło. w moim przypadku pocięta pokrywka od dżemu :D
Luz to sprawdzałem na ucho-najpierw wymyłem z oleju-pogibałem jaki jest, potem dołożyłem- dalej puka, dołożyłem-nie puka, ale też cięzko się obraca, to dałem ciut cieńsze-własnie dżem przyszedł z pomocą i dobrze- znaczy minimalny luzik, ale nie pukało.
Oczywiście luz musi być, bo most zagotujesz.

KGB, ta wąski kwadrat moża przerobić, ale jugola juz nie..

[Stingerek]

No to świetnie. bo u mnie jak obracam wałem, to od puknięcia do puknięcia.. jest jakieś... 4cm obrotu w sensie.. na obwodzie wału To  może podłoże podkładki sprężynujące :D


A tak na poważnie. poprostu wkładałeś jak leci, czy jakoś "logistycznie" to musi być poukładane jakoś "równomiernie"

Nie uzyskałem odpowiedzi czy robiłeś to na aucie, czy wyjmowałeś cąły kosz

[Zoltan#1930]

Robiłem to na samochodzie, nic nie odkrecalem innego jak dekiel i poluzowałem śruby talerza. blaszki rozmieściłem co 2 śruby mniejwiecej. im więcej ich dasz tym lepiej.

[Bocian_s#313]

A jak się miała grubość podkładek do żyletki ...

Musze i ja coś zrobić z moim mostem bo jednak 1,8 robi swoje. jak go kupowałem mostu pawie nie słyszałem. teraz juz od 60 daje o sobie znać. tragedi nie ma ale to kwestia czasu...

Chyba trzeba zanabyć most ze 132 w końcu...