Pęknięty pasek rozrządu

[niuniek89]

Witam Panów, Auto właśnie dzisiaj odebrałem. i zapłaciłem 250 zł:/.i jak narazie autko sprawuje się dobrze tylko zaworu klekoczą i we wtorek jadę na ustawienie zaworów. I teraz już powiedziałem zero napraw u mechanika popsuje się coś pisze tutaj posta i sam naprawiam

[maciejowski]

i zapłaciłem 250 zł:/

powiedz, że to jest kiepski żart.  :shock:
ja bym się w twarz wyśmiał mechanikowi jak by mi tyle krzynął.

[FaZi]

ło skurczybyk.. A co on dokladie przy nim zrobił? Masz jakis rachunek czy cos?

[niuniek89]

zmiana paska 3 lasek regulacja zaworów zmiana uszczelek.  Ale we wtorek jeszcze muszę do niech podjechać zęby mi poprawili bo cięgle zawory klekoczą. dostałem na wszystko rachunek

[BARTEK1925]

Za tyle to bym wsiadł w pociąg, naprawił Ci to i wrócił z powrotem i by się opylało

[niuniek89]

mogłeś przyjechać ;D

[Stingerek]

Trzeba było powiedzieć !

[niuniek89]

pisałem wcześniej o tym zęby ktoś przyjechał :D

[piter192]

Mam wielki problem chodzi o laski popychaczy ssących do poloneza plusa 1.6 gli z 1997 to byla ta przejsciówka doslownie nigdzie ich nie idzie znalesc to sa wymiary 17,4 lub 17,5.Bardzo proszę o pomoc jakby ktos mial dojscia

[MichalSW]

Odgrzebię wątek. Przedwczoraj podczas jazdy usłyszałem spod maski jakiś taki pisk (podobny do ślizgającego się paska klinowego) i samochód zgasł. Udało się go odpalić i pojechał dalej bez problemu. Wczoraj rano po przejechaniu ok. 20 km  zaczął słabnąć, po czym usłyszałem taki sam pisk i znowu zgasł, ale tym razem już nie idzie go odpalić. W warsztacie mówią, że nie ma napędu rozrządu. To, że pewnie pasek do wymiany do OK. Ale czemu poleciał po przejechaniu 40 km (czterdziestu)? Może mi ktos podpowie co sprawdzić, żeby za następne 40 km znowu nie było tej samej sytuacji?

[Hagar]

zęby na kołach rozrządu możesz mieć skończone.... a z tego co wiem to chyba co 3 wymianę paska wymienia się koła, chodź praktycznie nikt tego się nie trzyma

[MichalSW]

zęby na kołach rozrządu możesz mieć skończone.... a z tego co wiem to chyba co 3 wymianę paska wymienia się koła, chodź praktycznie nikt tego się nie trzyma

Koła wymienia się co 2-gą wymianę paska (120 tys km). Jednak ciężko jest dostać fabryczny zestaw do Plusa i kół nie zmieniałem. Zostały tylko dokładnie obejrzane i wyczyszczone. Zużyte koła dawałyby taki pisk?

[KGB]

piszczecy pasek rozrzadu w OHV ? dziwne,
odkrec blaszana oslone i zobacz co sie z paskiem stalo

[Hagar]

odkręć koło pasowe zdejmij pokrywę i zobacz, nikt nie będzie prorokiem co się stało

[MichalSW]

Wiesz, mam pewne obawy co do tego, czy wałek rozrządu się nie zatarł. Silnik jest po remoncie. Zanim wyjechałem, pracował 4h na biegu jałowym i wszystko było w porządku. Potem oczywiście jazda spokojna, bez pałowania.
Jutro mają rozkręcić i zobaczyć co się stało. Czy możliwe jest, żeby zacierający się wałek dawał takie efekty dźwiękowe? Wymieniane były panewki wałka razem z dopasowaniem do nowego wałka, czyszczona skrupulatnie cała magistrala olejowa (łącznie z kanałami w wale korbowym). Kontrolka ciśnienia oleju gaśnie podczas kręcenia rozrusznikiem na zimnym silniku. Przed montażem wałka czopy przesmarowałem obficie olejem silnikowym sprawdzając, czy panewki mają otwory olejowe tu gdzie trzeba. W samym oleju silnikowym nie dopatrzyłem sie śladu opiłków metalu - olej czysty jak łza. Poza tym czemu nie zatarł się wcześniej a dopiero po 40 km?

odkręć koło pasowe zdejmij pokrywę i zobacz, nikt nie będzie prorokiem co się stało

Hagar, ja nie oczekuję wizji proroczych, tylko próbuję się przygotować na rozmowę z mechanikiem. Polonezami przejechałem ok. 200 tys km i nigdy nie miałem takich jaj z silnikiem.

[zacekpl]

Polonezami przejechałem ok. 200 tys km

i nie potrafisz rozrządu sprawdzić ? Jakby wałek się zatarł na amen to by scinało żeby na pasku.
Dodam jeszcze że znajomy miał podobny problem: na nowym wałku rozrząd przestawiał się sam-na wolnych obrotach po kilku minutach pracy. Silnik miał plastikowe koła rozrządu to pewnie dlatego. Co było przyczyną ? nie wiem wydaje mi się że wałek bardzo ciasno siedział na panewkach.

[MichalSW]

i nie potrafisz rozrządu sprawdzić ?

Nie to, że nie potrafię. Samochód mam 30 km stąd, w warsztacie do którego i tak jechałem a dziś jest ze zrozumiałych względów zamknięty. Próbuję na forum zasiegnąć języka, żeby jutro rano zacząć temat praktycznie. Pisząc o 200 tys km mam jedynie na myśli to, że jeszcze ani razu nie miałem problemu z silnikiem w tym modelu i poruszam się trochę po omacku w tym temacie. Pytam, żeby nie szukać tam gdzie nie muszę bo trochę czasu mam mało. I nikim się nie chcę wyręczać, względnie naprawiać samochód przez internet.

[zacekpl]

To najpierw sprawdz kompresje, jak bedzie zerowa to zacznij rozbierać rozrząd, jak nie to trzeba szukac po kolei gdzie indziej.

[comeone]

Mam pytanie przy okazji tematu. Czy zawsze przy zerwaniu paska dochodzi tylko do pogięcia lasek popychaczy? i o jakim silniku tu mowa?

[Cyneq]

Mowa o silniku OHV, pojemności 1.3, 1.5 lub 1.6, dokładnie takim jak temat działu.
Oprócz pogięcia lasek, teoretycznie jestem sobie w stanie wyobrazić również pękanie szklanek.
Kiedyś wydłubywałem z jednego poloneza popękane szklanki, ale fakt, że ktoś go po prostu całkowicie zakatował. Natomiast w praktyce ani nie widziałem tego efektu przy zerwaniu paska, ani nie słyszałem o takim przypadku wśród znajomych.