Płyn DOT5

[Bogdan611]

w najbliższym czasie biorę się za wymianę szczęk hamulcowych z tyłu i wymienię sobie płyn,czy Dot5 nie będzie zbyt agresywny  do 14 letniego układu hamulcowego i czy przy okazji wymienić przewody gumowe mimo że dobrze wyglądają(przy starszych autach pamiętam że te przewody wymienia się co 10lat jak to ma się do Lukasa)i czy ruszać zaciski bo z początku ściągał ale już się rozruszały w miarę i jest lepiej?

[jimo#1921]

Możesz wyjaśnić dlaczego chcesz użyć płynu DOT5?
DOT4 wystarcza w 100%. Jeśli przewody elastyczne nie mają pęknięć, nie są sparciałe to wedle zasady nie zamieniaj dobrego na lepsze.

[Bogdan611]

Różnica w cenie nie jest duża,a przy stosunkowo dużej masie Poloneza i przy nie dużych hamulcach lepiej mieć mocniejszy płyn żeby go szybciej nie przegrzać,ale może z DOT 4 masz racje bo w górach nie mieszkam i może da radę :roll:

[jimo#1921]

Żeby zagotować płyn to trzeba na prawdę ostro jeździć, jeśli auto użytkujesz "normalnie" to nie odczujesz różnicy między DOT4 a DOT5, kwestię ceny pomijam, jeśli chodzi o negatywny/pozytywny* wpływ świeżego płynu DOT5 na używane uszczelki - tego Ci nikt nie zagwarantuje. Producent przewidywał DOT4 i tyle.



_
* niepotrzebne skreślić.

[Cyneq]

Herezje jakieś.
Przewody co 10 lat?
Życie Wam niemiłe?
Co 3 lata się wymienia.

[banned]

Nie jestem tego pewien ale zdaje się że jak do układu przewidzianego na dot 4 lać coś "lepszego" to w grę wchodzi tylko DOT 5.1, DOT 5 reaguje z DOT 4 i może spowodować uszkodzenia.

[Mardas#1946]

Jeśli chodzi o płyn hamulcowy do lukasa to przewidziany jest DOT 4,i nic tu nie kombinuj bo możesz tylko" przedobrzyć" stosując inny, i narazić się na dodatkowe koszty,np. na naprawę pompy hamulcowej w której mogą paść uszczelnienia,przy zastosowaniu niewłaściwego płynu. A co do przewodów elastycznych to powinno się wymieniać max. po 5 latach,lub po 100tys.przebiegu km. bez względu na ich stan.Bo przecież chodzi tu o bezpieczeństwo . :!:

[Grzech#1938]

A sam płyn należy zmieniać w zależności od tego gdzie piszą co 2 albo 3 lata.

[Mardas#1946]

A sam płyn należy zmieniać w zależności od tego gdzie piszą co 2 albo 3 lata.

Ja zmieniam max.co 2lata od 20lat,i mam zero problemów z układem hamulcowym.

[maciejowski]

z tego co czytałem to dot 5 jest przeznaczony raczej do sportu i błyskawicznie chłonie wilgoć, przez co trzeba go zmieniać nawet kilka razy do roku.

moim zdaniem stosowanie takiego płynu do śmiesznych polonezowskich hamulców, jest co najmniej bez sensu, prędzej klocki spłoną i tarcze zaświecą niż się dot 4 zagotuje.

[Grzech#1938]

Z tego co piszą, to wszystkie płyny mieszalne są ze sobą z wyjątkiem tych produkowanych na bazie silikonu. Są to DOT 3, 4 i 5.1.

Płynu hamulcowego DOT 5 (bez jedynki) nie wolno mieszać z pozostałymi, bo zawiera silikon.

Im wyższe cyferki tym wyższa temperatura wrzenia:
DOT 3   205 °C    140 °C
DOT 4   230 °C    155 °C
DOT 5   260 °C    180 °C
DOT 5.1   270 °C    190 °C

Płyn DOT 5.1 poza wyższą temperaturą wrzenia ma również niższą lepkość aby lepiej współpracował z układami z ABS, ESP itd...

Czyli podsumowując: możesz wlać DOT 4 albo ewentualnie DOT 5.1 jeśli koniecznie chcesz mieć lepszy, ale DOT 5 nie.

[wrb#1974]

postęp techniczny rodzi idiotyczne problemy- co zastosować? kiedyś do hamulców tarczowych był jeden płyn o symbolu R- 3 (niebieski) i było ok. niczego nie niszczył, lało się go do wszystkich poruszających się wtedy pojazdów. dziś jest tych płynów kilka, w sumie niczym się nie różniących a kilka stopni nie czyni różnicy w normalnej eksploatacji.

[Grzech#1938]

Wcale nie było jednego, bo do bębnowych hamulców był inny. :D DA-1 się nazywał.

[oprawca_1978]

Panowie - po co wam owe talmudyczne dywagacje?

Otwórzcie maskę Poldasa. Przyjrzyjcie się dobrze korkowi zbiorniczka płynu hamulcowego. Co na nim jest napisane, jeśli chodzi o układy hamulcowe Lucasa ? "DOT-4." Tak więc - w czym problem?
Kupujecie płyn hamulcowy klasy "DOT-4" porządnego producenta z równie porządnego źródła, stary wymieniacie, nowy zalewacie - i cześć pieśni!

Jak ktoś chce - to mogę opublikować, jak sprawnie odpowietrza się układy hydrauliczne z użyciem jednej osoby i braku kanału.

[Mardas#1946]

oprawca_1978,

Jak ktoś chce - to mogę opublikować, jak sprawnie odpowietrza się układy hydrauliczne z użyciem jednej osoby i braku kanału.

To nie problem.
Już nie raz o tym pisałeś.Jak ktos czyta uważnie twoje posty to będzie pamiętał,i jak zechce to z nich skorzysta.A jak masz chęć to napisz cały artykuł na ten temat,i zamieść go na forum,i nie będziesz się musiał powtarzać.

Otwórzcie maskę Poldasa. Przyjrzyjcie się dobrze korkowi zbiorniczka płynu hamulcowego. Co na nim jest napisane, jeśli chodzi o układy hamulcowe Lucasa ? "DOT-4." Tak więc - w czym problem?
Kupujecie płyn hamulcowy klasy "DOT-4" porządnego producenta z równie porządnego źródła, stary wymieniacie, nowy zalewacie - i cześć pieśni!

Też mam na to takie samo zdanie.

[śledzik]

DOT 4 bardzo szybko mozna ugotowac w polonezowskim ukladzie hamulcowym. bez roznicy czy to lukas czy stary uklad. w swoim poprzednim ugotowalem chyba ze 3 razy. dwa razy ugotowalem tez plyn u Grejfruta :D nie ma sie czym chwalic ale mowie tylko ze mozna go ugotowac bez wiekszego wysilku. wystarczy gwaltownie hamowac ze 170km/h. 200 metrow hamowania wystarczy. potem mialem DOT5.1 Tego juz nie ugotowalem

[Bogdan611]

Herezje jakieś.
Przewody co 10 lat?
Życie Wam niemiłe?
Co 3 lata się wymienia.

Racja,pomyliło mi się z armaturą metalową a jeżeli chodzi o gumy to się zgodzę :oops:

Koledze bardzo ładny przewód w Audi pękną,ale na szczęście było to na rolkach na przeglądzie,więc teraz już nie jestem pewny diagnozy"na oko".

[utek]

Mi przewód hamulcowy pękł dwa razy. Raz pod brama, gdy wysiadając, auto zaczęło mi zjeżdżać i depnąłem hamulec. Drugi raz na dojeździe do skrzyżowania. Wyhamował. Na pękniętym przewodzie wróciłem jeszcze do domu, 70km. Owinąłem go tylko taśmą izolacyjną, żeby płyn nie znikła z taką dużą szybkością. Wiem, jestem nieodpowiedzialny.

Co do płynu, to lejemy to, co zaleca producent. To i tak jest z zapasem.

[Bocian_s#313]

Tak się dołączę aby nie tworzyć nowego tematu.

Tak czytam i wychodzi na to że jeśli poprzendi właściciel nalał DOT3 do lucasa to uszczelki i inne takie będą OK?? Płyn jak i przewody elastyczne muszę zmuienić ale czekam z robotą na zmianę mostu...

[Grzech#1938]

Będą OK. Tak jak napisałem wyżej DOT 3, 4 i 5.1 różnią się wyłącznie temperaturą wrzenia.