-= FOTKI =-

[Paki68]

U mnie na osiedlu jest podobnie, Od jakiś 2 tyg co sobotę jeździ lublin i facet woła przez okno a widzę że zawsze paru się znajdzie co coś kupi od niego

[Bocian_s#313]

Na wioskach sklepy objazdowe są normą. Nawet przed koronawirusem...

[diodalodz]

w żuku i lublinie to Korozja wirus

[banned]

Ktoś mi może powiedzieć, od czego na zdjęciu w lewym dolnym rogu było to czarne koło z trzema śrubami napędzane z paska klinowego, między kołem pasowym i alternatorem, a poniżej kół wałków? Pompa wody była napędzana z klinowego w Fiat DOHCach?

[KGB]

przeciez wyglaa identycznie jak kolo pompy w OHV, to od czego ma byc jak nie od pompy

[Bocian_s#313]

Jako że zalega mi kilka manualnych podnośników szyb postanowiłem coś urzeźbić...

[lesor#1973]

Bardzo dobry pomysł. Gratuluję! 

[maniek1]

Wykonałem z blachy nierdzewnej mocowania tylnych chlapaczy .

[diodalodz]

konstruktor z FSO ma właśnie zawał, bo zobaczył szlachetny metal do Poloneza

[utek]

Trzeba było zrobić z kwasówki, bo nierdzewna i tak zardzewieje.

[maniek1]

Trzeba było zrobić z kwasówki, bo nierdzewna i tak zardzewieje.

to jest kwasiak.

[banned]

Trzeba było zrobić z kwasówki, bo nierdzewna i tak zardzewieje.

Tak, tylko że zanim się rozpadnie, minie ze 40 lat, albo 140.

Nie rozumiem po co się robi nawet wydechy z kwasówki czy nierdzewki, skoro taniej jest raz na 5-10 lat wyspawać nowy.

U mnie oryginalny wydech ze zwykłej stali aluminizowanej albo nie, jeździ od 97 roku, wyjąwszy rurę środkową za 30zł, i środkowy tłumik za 50.

[utek]

To fajnie że oryginalny, tylko w połowie wymieniony. Są auta do których tłumik kosztuje 1000zł lub nie jest dostępny w sprzedaży. Niektórzy modyfikują również układy wydechowe i robi się to z porządnego materiału. A właściwie, to elementy zużycia w aucie powinnio podawać się w "przebiegu" a nie latach. Jedno auto robi przez 23 lata 200kkm inne 900kkm.

[Gomulsky]

Nie rozumiem po co się robi nawet wydechy z kwasówki czy nierdzewki, skoro taniej jest raz na 5-10 lat wyspawać nowy.

Problem w tym, że ta stal jest "wieczna" w warunkach normalnych, czyli temperatura pokojowa, wilgotność w normie etc. W przypadku układów wydechowych środowisko jest zasadniczo agresywne. Wysoka temperatura, wysokie stężenia substancji o kwaśnych odczynach w spalinach, do tego działanie soli, wody, piachu i wszystkiego innego co można spotkać na drodze. To wszystko powoduje, że wydechy z kwasówki wbrew pozorom nie są aż tak trwałe jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka, ale i tak ich trwałość jest imponująca.

[KGB]

A właściwie, to elementy zużycia w aucie powinnio podawać się w "przebiegu" a nie latach.

akurat rury wydechowe rdzewieja znacznie szybciej, gdy auto stoi, a nie jezdzi

Są auta do których tłumik kosztuje 1000zł lub nie jest dostępny w sprzedaży. Niektórzy modyfikują również układy wydechowe i robi się to z porządnego materiału.

problem w tym, ze z kwasowkie robia rury, a tlumiki juz nie bardzo, bo kwasowka sie ciezko formuje,
jeszcze jakis prosty tlumik, jakis walec z dolotem i wylotem moze zrobia za ciezki szmal z kwasowki, ale cos bardziej skomplikowanego to idzie z weglowej

[utek]

No pewnie, oczywiście. Później te tłumiki tylko polerują i kryją bezbarwnym.

[Morfina]

Kumpel na codzień zajmuje się robieniem wydechów z kwasówki i większość jego roboty to albo 4-6 letnie auta z lpg którymi ludzie chcą pojeździć dłuższy czas albo budowane do sportu gdzie już tych koni jest 400-500

[Multec]

problem w tym, ze z kwasowkie robia rury, a tlumiki juz nie bardzo, bo kwasowka sie ciezko formuje,
jeszcze jakis prosty tlumik, jakis walec z dolotem i wylotem moze zrobia za ciezki szmal z kwasowki, ale cos bardziej skomplikowanego to idzie z weglowej

Komorowe tłumiki również wykonuje się ze stali kwasoodpornej, nie ma z tym problemu. Zwykłe przelotowe to w ogóle prosty temat. Kosztują z reguły taniej niż nowy oryginalny tłumik do aut marki premium. Mam w E46 cały układ z kwasówki i dwa tłumiki kosztowały łącznie lekko poniżej 1400pln. Gdzie sam końcowy ori Eberspacher kosztuje 1000+.

[diodalodz]

Tylko że tłumiki z kwasówki są zawsze dużo głośniejsze i brzęcące bo są jednowarstwowe. A blaszane nie.

[xmaniekx]

Tylko że tłumiki z kwasówki są zawsze dużo głośniejsze i brzęcące bo są jednowarstwowe. A blaszane nie.

Nie nadużywajmy słowa "zawsze", gdy nie mamy pewności.
Wyspawałem kilkadziesiąt układów wydechowych z kwasówki i żaden nie brzęczał, poza jednym w którym użyłem tanie chińskie tłumiki turboworks.