-= LINKowisko =-

[Daniel#1984]

30zł/100km to zawsze lepsza opcja niż 60zł/100km. Ale fakt faktem, jest masakra ostatnio, zarówno z inflacją, jak i cenami paliw.

Rząd, gdyby siedziały tam mądre głowy, obniżyłby akcyzę na LPG, wszak to dużo bardziej bardziej ekologiczne paliwo niż benzyna/ropa, ale kij tam u nas z ekologią, mamy jedne z najwyższych podatków na LPG na świecie 

[Mariusz#]

gdyby siedziały tam mądre głowy, obniżyłby akcyzę na LPG

gdyby tam siedzieli  naprawdę mądrzy ludzie a nie stado baranów to by zwiększyli  produkcję w kraju  a nie importowali z zagranicy. ruskim szabelką pomachać i się na niego wypiąć a od żyda  z uni który kupuje u ruska kupić drożej. to jest interes na skalę  nagrody januszy biznesu.

[Tomasz#1969]

Problemem może być opłacalność montażu instalacji, przy takich cenach lpg

No nie wiem. Policzyłem sobie na szybko, że przy takim samym stosunku cen PB95/LPG to im droższe paliwo tym więcej PLN zostaje w kieszeni na każde 100km. Zakładając, że ceny instalacji LPG nie skaczą do góry równocześnie tak jak ceny paliw to koszt montażu LPG zwróci się szybciej.

cena Pb95   spalanie           suma
5,80PLN   10L/100km   58,0PLN/100km
4,64PLN   10L/100km   46,4PLN/100km
cena lpg   spalanie   
3,0PLN   12L/100km   36,0PLN/100km
2,4PLN   12L/100km   28,8pln/100km
      
zysk tanie paliwo      17,6
zysk drogo paliwo           22

[AndrzejP]

Tak, paradoksalnie przy wzroście cen obu paliw i relacji ~1:2 to opłacalność gazu rośnie. Nie zmienia to jednak faktu, że przy tych cenach to za możliwość jazdy samochodem buli się jak za zboże.
Jak było 2zł / 4zł to zdecydowanie więcej w portfelu zostawało. Ze już nie wspomnę o kwietniu 2020, gdzie gaz 1,35 a bena 3,50 (przynajmniej takie ceny w Poznaniu były).

[Gomulsky]

Opłacalność rośnie wraz ze wzrostem rocznego przebiegu. Kiedyś to liczyłem i przy cenie lpg ok 2,50 zł, benzyny ok. 5.00 zł i średnim spalaniu lpg na poziomie 6l/100km +1l benzyny. Gaz na takich se komponentach zwracał się po 15 000 km, na lepszych po ~20 000 km. I tak właśnie sobie myślałem kupując Lalę, że wrzucę do niej LPG, bo już po roku by na siebie zarabiała. Ale zmieniłem pracę i zamiast 50 km dziennie robię maks. 10 km, mówiąc szczerze ni "ch*"a mi sie to teraz nie opłaca. Patrząc po Atu w zimie na gazie kręcąc się w koło komina praktycznie nie jeżdżę.

[KGB]

zysk tanie paliwo      17,6
zysk drogo paliwo           22

to nie zysk, tylko oszczednosc (mniejsza strata) - zwlaszcza przy takich cenach

Kolejny raz o gazie - sytuacja bieżąca:
https://businessinsider.com.pl/finanse/prognozy-cen-lpg-tani-autogaz-to-juz-przeszlosc/rg0g2dx

tanie LPG to juz przeszlosc - tez mi qrwa nowina, cokolwiek tanie to juz przeszlosc,
chociaz jezeli chodzi o paliwa, to nie przypominam sobie kiedy byly tanie wzgledem cywilizowanego swiata

[mareks#1181]

Spokojnie koledzy, bo może się okazać, że od 1.01.2022 będzie zakaz poruszania się na lpg, bo mają być potrzebne jakieś homologacje, czyli:  Jak czytamy w wystąpieniu, "zapisy spowodują, iż do każdego modelu samochodu, każdego rodzaju silnika potrzebna będzie nowa homologacja do zamontowanej już instalacji LPG, zgodna z regulaminem 115 EKG ONZ. Dotychczasowe homologacje stracą ważność, a to oznacza, że z dniem 1 stycznia 2022 r. trzy miliony polskich kierowców nie będzie mogło wyjechać na drogi". Taki scenariusz jest na tyle fatalny, że wydaje się niemożliwy. Autorzy interpelacji tak właśnie widzą skutek wprowadzenia nowych przepisów.

[Buźka]

Może to czas, żeby zakupić jakiś rower? Bo nagle może się okazać, że ich ceny ostro pójdą do góry, a niby już poszły, jak wszystko. Cóż, żyliśmy sobie w miarę spokojnie przez te kilkadziesiąt lat, paliwo było raz droższe, raz tańsze, ale od kiedy pojawiło się lpg, to życie stało się ciut lepsze. Niestety, to co dobre, musi się kiedyś skończyć i to chyba już jest ten czas. Uparli się ciołki na likwidację aut spalinowych i w końcu im się uda. Tzn. zlikwidują tylko dla biedoty, bo elita będzie sobie nadal jeździła, czym będzie chciała. Rozumiem, że cały świat przejdzie na ekologię, no bo przecież nie sama Europa? To by było przecież bez sensu, prawda?  Ostatnio walnęły dwa wulkany i pewnie wyemitowały tyle syfu, że przemysł itp. musiałby przez "parę" laty truć, żeby im dorównać. Niech założą filtry na te wulkany, albo dowalą krajom, na terenie których się znajdują, konkretne kary za CO2, jak to oni lubią robić. Pierwsze Włochy za Etnę.
Ale to wszystko jest już przewrócone do góry nogami. Możemy sobie robić żarty, ale to naprawdę zaczyna za daleko iść.

[mareks#1181]

I w tym problem, że nie wszyscy będą objęci ograniczeniami. Bo na ziemi jest około 7,8 mld ludzi, a w unii 0,74 mld. I co my w unii mamy być obciążeni wszelkimi ograniczeniami i drożyzną, a pozostała część ziemian będzie miała to w duszy. Bo kto zmusi Chiny, Rosję, Indie, Brazylię, Kolumbię czy jakiś kraj z Afryki do ograniczeń i będzie straszył karami za palenie w kopciuchach . To pewnie usłyszą ekolodzy, że jak oni będą na takim poziomie jak europa, usa, czy inne rozwinięte gospodarczo, to bę∂ą walczyć z ociepleniem.  A i żeby cokolwiek stało się dobrego dla przyszłego życia na ziemi , to już trzeba ograniczyć marnotrawstwo spalania wszelkich paliw, czyli wstrzymać loty w kosmos, wszelkie manewry wojskowe, gdzie idą ogromne ilości paliw, wydatki na zbrojenia gdzie idzie 4 bln usd rocznie. A  i przygotować się na 2 mld ludzi z krajów np afryki, którzy ruszą na północ celem szukania miejsca do życia, bo afryka za kilkadziesiąt lat będzie pustynią... Panowie jakby ktoś coś pomógł dla tej maleńkiej istotki,https://www.siepomaga.pl/julia-kierzkowska, wpłaty na siepomaga można odliczyć od podatku.

[Gomulsky]

zapisy spowodują, iż do każdego modelu samochodu, każdego rodzaju silnika potrzebna będzie nowa homologacja do zamontowanej już instalacji LPG, zgodna z regulaminem 115 EKG ONZ. Dotychczasowe homologacje stracą ważność, a to oznacza, że z dniem 1 stycznia 2022 r. trzy miliony polskich kierowców nie będzie mogło wyjechać na drogi

Co to za gówna się pytam?! I po co takie brednie powielać publicznie?
Od czasów wypuszczenia homologacji PN plusa dyrektywa w sprawie homologacji pojazdów samochodów zmieniła się najmniej 6 razy i każda poprzednią traciła ważnośćz dniem wejścia w życie nowej. Czy jakikolwiek polonez został z tego powodu wycofany z ruchu? NIE I nie zostanie! Bo nie mogą go dotyczyć regulację, które nie istniały w momencie jego homologacji. To samo tyczy się już zamontowanych instalacji LPG. Jeśli została zainstalowana legalnie to nikt nie ma prawa się do niej czepić. Inna sprawa jak ktoś zamontuje w okresie przejściowym i dostanie stary wyciąg, a urząd będzie wymagal nowego, wtedy rzeczywiście będzie w dupie.

Z resztą nie oszukujmy się, to jest kolejne produkowanie makulatury, bo nawet jeśli strzelam do ktoś homologacje jedna instalacji do np. Fabi do dla każdej wersji silnikowej będzie ona wyglądała praktycznie tak samo więc producent zapłaci powiedzmy 5x za to samo, i my jako konsumenci zapłacimy więcej za montaż.

[AndrzejP]

Spokojnie koledzy, bo może się okazać, że od 1.01.2022 będzie zakaz poruszania się na lpg

dzisiaj to czytałem:
https://autokult.pl/42638,ida-nowe-przepisy-o-lpg-sa-na-tyle-niejasne-ze-kierowcy-moga-miec-problem

[mareks#1181]

I trzeba się tylko modlić, żeby było jak z opłatą depozytową za olej, bo miało być , że płacisz np 10 zł więcej za litr jak kupujesz, a po zdaniu starego miałaby być zwracana ta kaucja. Bo narazie cicho jest.  A patrząc na pomysły rządzących to wszystko może być możliwe, żeby tylko kasę wyciągnąć od ludzi.

[KGB]

Parlamentarzyści PiS-u — Grzegorz Piechowiak (obecnie Sekretarz stanu, Pełnomocnik Rządu ds. inwestycji zagranicznych), Mieczysław Baszko i Anna Dąbrowska-Banaszek – skierowali do Ministra Infrastruktury alarmującą interpelację dotyczącą projektu przepisów o homologacji.

debile z pisu apeluja do debili z pisu, zeby zmienic w pisowskich wysrywach rzecz niezgodna z prawem, czyli masowe cofniecie homologacji - tak sie troszcza o obywateli,
szczegol,ze nie ma czegos takiego jak cofanie homologacji produktu juz dawno zarejestrowanego do uzytku - kolejny bubel prawny,
pytanie tylko jakim cudem mialby sie znalezc w nowelizacji przepisow, czyzby jakies pisuary go tam wpisaly, zeby inne pisuary mogly publicznie wyrazic swoje obawy ?

[xmaniekx]

Fit for 55. Jeśli wąż nie zeżre własnego ogona to nie oczekiwałbym powrotu do normalności.

[Daniel#1984]

No to chyba po muzeum w halach FSO:

[Majonez]

Szybciej niż się spodziałem  , ciekawe o co poszło . 

[Buźka]

To było wiadome, mimo wszelakich zapewnień. U nas jest zawsze ciężko z takimi inicjatywami, no bo nikomu to nie jest potrzebne. Gdyby fabryka istniała i produkowała, to MOŻE jakieś przyfabryczne muzeum by istniało, ale to nie Niemcy, tylko Polska.

[mruk1313]

Lubię jasne sytuacje i organizator powinien napisać wprost o co biega a nie bawienie się w takie podchody typu do zobaczenia itp jeszcze wrócimy.

[Morfina]

Muzeum i jego zamysłu samego w sobie szkoda i miejmy nadzieję że jakoś to załatwią by funkcjonowało nadal ale tego całego ojca dyrektora już nie koniecznie, wyjątkowo przykry gość który nie umie przyjąć krytyki. Zajebista sprawa to była do momentu puki faktycznie stały tam skarby narodu ale Tico czy tym bardziej  BMW? Bez komentarza 

[Paki68]

Muzeum i jego zamysłu samego w sobie szkoda i miejmy nadzieję że jakoś to załatwią by funkcjonowało nadal ale tego całego ojca dyrektora już nie koniecznie, wyjątkowo przykry gość który nie umie przyjąć krytyki. Zajebista sprawa to była do momentu puki faktycznie stały tam skarby narodu ale Tico czy tym bardziej  BMW? Bez komentarza 

Tylko że tico tam jak najbardziej pasuje, Jest to przede wszystkim muzeum samochodów które były tam produkowane i składane. Nawet jest tam odtworzony salon daewoo z różnymi modelami. Więc idąc na wystawę fajnie jest zobaczyć cały przekrój samochodów od początku do końca funkcjonowania fabryki. A inne samochody typu bmw co wspomniałeś są bardziej jako dodatek do zobaczenia. Bo sama hala jest wielka i napewno potrzebowali ją wypełnić żeby była ciekawa wystawa. A i tak większość wystawy to są Polskie samochody