Dodatkowa nagrzewnica powietrza

[xprot]

u mnie, w plusie, wystarczyl karton w chlodnice. i sie dogrzewa, co powoduje tez sprawniejsze dzialanie nagrzewania.

[Grzech#1938]

a co myślicie o tym:
http://allegro.pl/ogrzewanie-postojowe-webasto-nagrzewnica-kartusz-i1456958026.html

Pytanie brzmi: - gdzie się podziewają spaliny z tego ogrzewania?  Bo jeśli to jest zwyczajny podgrzewacz katalityczny na gaz, to śmierdzi jak działa, a w Polonezie w tak małej objętości wnętrza to może być raczej mało komfortowe...

[Larry075]

tak robiłeś , ogrzewania w plusie jest chyba ostatnią rzeczą na którą można narzekać .

Od wczoraj prawie w ogóle nie grzeje, ma problem z odparowaniem szyby, nie wiem, może nagrzewniczka jest juz popsuta?

Swoją drogą to tak debilnego pomysłu w życiu nie widziałem .

Daruj sobie

[radosław91]

Larry075 na poczatek sprawdz czy węze idące do nagrzewnicy w komorze silnika sie nagrzewają, jesli nie to masz zapchaną nagrzewnice, ale jesli tak to szukaj przyczyny pod deska rozdzielczą, mozliwe ze niedomyka Ci sie klapa od ciepłego powietrza, tak jak ja kiedys miałem, bo sie pancerz od linki odczepił z tego dziwnego zaczepu :

[Rafał]

szukaj przyczyny pod deska rozdzielczą, mozliwe ze niedomyka Ci sie klapa od ciepłego powietrza, tak jak ja kiedys miałem, bo sie pancerz od linki odczepił z tego dziwnego zaczepu

Otóż to, też tak kiedyś miałem, wyciągnij radio, zobacz dokąd idzie linka i palcami pociągnij to miejsce, do którego się linka zaczepia, ja tak zrobiłem i poczułem gorące powietrze. Potem tylko przyjrzałem się drodze jaką pokonuje linka, i okazało się, że trzeba ją włożyć w zatrzask nad kieszenią radia.

[Ukash]

Spadanie linki z tego zaczepu to bardzo częsty przypadek w plusie jak dużo operujesz tym pokrętłem od temperatury.

[gerfur]

Jeszcze podpowiem takie coś: można spojrzeć czy rurka nad kolektorem(ta metalowa) jest drożna bo kiedyś 3 razy wyjmowałem nagrzewnice, odkamieniałem, płukałem i nie bardzo to wszystko działało, dopiero wywlokłem tą rurkę a ona była zawalona syfem jakby parafiną czy czymś takim. Po tym zabiegu się sporo poprawiło. Acha nie mogłem dojść za bardzo co to bo węże od nagrzewnicy oba były gorące ale podczas jazdy się bardzo ochładzało. Jeśli nie to to pozostaje kwestia samej nagrzewnicy albo nawiewów może już nie takie szczelne i dmucha pod deską.

[Zoltan#1930]

http://www.forum.fsoptk.pl/index.php/topic,21885.0.html
Było poruszone w tym temacie.
Działa to cały czas.

[wrb#1974]

wszystkie elementy nagrzewania wnętrza w Polonezie mam sprawne, z kratek leci żar. mnie i koledze nogi pływają, jajka się gotują a nasze kobiety siedzą z tyłu zmarznięte. izolacja na podłodze nowa, nie zdeptana, nadwozie po remoncie blach, szczelne- zaślepki pozakładane, nigdzie nie wieje a z tyłu zimno. jedna nagrzewnica nie jest w stanie nagrzać tak obszernej przestrzeni równomiernie. myślę, że zainstalowanie w bagażniku drugiej z wentylatorem ma sens. względy estetyczne tracą znaczenie jak nogi marzną. sądzę, że nawet kierunek dmuchania nie ma znaczenia, najważniejsze żeby był ruch nagrzanego powietrza. 

[KGB]

cieplo na nogi w Polonezie ma wedrowac na tyl pod siedzeniami przednimi ,
i tak w istocie sie dzieje w moim egzemplarzu ,zwlaszcza jak zaslonie chlodnice kartonem ,a wskaznik pokazuje mi ~92C

[Larry075]

Mi cały czas pokazuje blisko 90stopni bez żadnych kartonów i co ? I nic, nagrzewnica przestała grzać jakiś czas temu kiedy nie włączył się wenylator chłodzący i wywaliło mi ciecz, wczoraj kupiłem nowy korek i grzeje, nie jest to rewelka no ale więcej się nie wyciśnie - może nagrzewnica juz ma swoje - 3 razy czyszczona.

Z tego co sie rozglądałem, u mnie w plusie (atu) na tylniej, nie ruchomiej półce, są takie miseczki więc przy oknie tylnym jest taka płaszczyzna, gdzie zamontowana kratka będzie cisła ciepłe powietrze w okolicach głów pasażerów. W dodatku przewody upcham nad wzmocnieniami więc nawet nie będzie ich widać, wielkość bagażnika zmniejszy się nie znacznie ( i tak nic tam nie kładłem).

zmotywował mnie kolega wrb, w dodatku nie ciekawie jest, gdy w samochodzie siedzi ktoś, nietrzeźwy... ba a jak siedzą 4ry osoby? U mnie nie odparuje nawet boczna od kierowcy..

Pytanie, czym będzie różnić się połączenie szeregowe z nagrzewnicą a równoległe?

[gerfur]

Ogólnie w moim plusie nie narzekam na grzanie choć wieje mi kilkoma miejscami(prawym przodem i tyłem tzn. drzwiami)nagrzewnica choć nowa ma jakiś przeciek i jest ok. Żeby dobrze się zagrzał potrzebuje jakieś 5 km (tzn: -5 na zewnątrz do odparowania szyby przednia i boczne) z tyłu żadko mam okazję jechać ale żona czasem jeździ i nie narzeka (a zmarźluch jest). Ale do rzeczy: przyszło mi do głowy takie coś żeby owinąć miedzianą rurkę wokoło portek (np:fi 8)połączyć to z jakąś małą nagrzewnicą płynową i połączć to z pompką niskociśnieniową (paliwa gaźnik??) do tego jakiś nadmuch (np. dmuchawa z malucha). Ja bym szedł w tym kierunku.

[PiatasE]

Ja myślałem żeby u siebie dać małą nagrzewnice w miejsce schowka z wiatraczkiem, i podłączyć ją do 2 środkowych kratek.

[Maurer]

Mysle, ze przy polaczeniu rownoleglym bedzie czuc roznice w temperaturze pomiedzy pierwsza nagrzewnica ktora dostaje goracy plyn, a druga. Wybralbym szeregowo.

[KGB]

zmotywował mnie kolega wrb, w dodatku nie ciekawie jest, gdy w samochodzie siedzi ktoś, nietrzeźwy... ba a jak siedzą 4ry osoby? U mnie nie odparuje nawet boczna od kierowcy..

Pytanie, czym będzie różnić się połączenie szeregowe z nagrzewnicą a równoległe?

ale ciagle krecisz sie w kolko  ,
myslisz ,ze w innych samochodach odparowuja szyby odrazu ,czy nawet odmarzaja z marszu ?
owszem odparowuja jak jest klima ,a gdy jej brak ,to na przednia i boczne idzie jeszcze nawiew ,ale tylne szyby odparuja dopiero jak w aucie bedzie odpowiednia temp.,
mam kilka roznych aut i akurat kazde bez klimy - kazde zachowuje sie tak samo ,
nie mam nic przecwko pewnym protezom ,ale akurat wstawianie drugiej nagrzewnicy ,gdy masz niesprawny seryjny uklad nie jest dobrym rozwiazaniem ,bo przeciez nie wiesz ,czy mialbys taka potrzebe ,gdyby uklad byl sprawny ,

zwlaszcza ,ze masz ATU ,wiec z tym samym ogrzewaniem musisz miec lepsze efekty niz w CARO

[RSilak]

u mnie polonez grzeje dobrze i szybko odparowuje jak jadę sam np. wracam nocą do domu szyby oszronione to wystarczy jakieś 5km temp. 90st. szyby czyste ze szronu, odparowanie to jakies 3-4 min. i schodzi jak jadę w komplet i zaparuje to ta sama sytuacja nagrzewa się szyba przednia sucha boczne trochę dłużej ale ogólnie jest bardzo dobrze, jeżdżąc czasem różnymi samochodami ze względu na zawód to mało w którym dość szybko odparowują szyby nawet po nagrzaniu. Myślę że sprawne seryjne ogrzewanie powinno wystarczyć a jadąc w komplet osób to robi się sauna że można w podkoszulkach jeździć

[wrb#1974]

wiele samochodów zachodnich ma wbudowane kanały powietrzne doprowadzające gorące powietrze na tył kabiny, są dobrze ukryte. stąd wrażenie, że przednia nagrzewnica daje radę nagrzać całą przestrzeń.

[KGB]

wiele samochodów zachodnich ma wbudowane kanały powietrzne doprowadzające gorące powietrze na tył kabiny, są dobrze ukryte. stąd wrażenie, że przednia nagrzewnica daje radę nagrzać całą przestrzeń.

ale sa to samochody wieksze w srodku niz Polonez,
a kanaly wcale nie sa poukrywane ,czesto na tunelu srodkowym sa kratki wylotowe

[PiatasE]

wiele samochodów zachodnich ma wbudowane kanały powietrzne doprowadzające gorące powietrze na tył kabiny, są dobrze ukryte. stąd wrażenie, że przednia nagrzewnica daje radę nagrzać całą przestrzeń.

http://www.forum.fsoptk.pl/index.php/topic,27077.0.html

[Larry075]

myslisz ,ze w innych samochodach odparowuja szyby odrazu ,czy nawet odmarzaja z marszu ?

Tak, właśnie tak myśle bo często, a nawet bardzo często śmigam samochodami nowszymi, i jakoś tam nie ma problemu z szybami.

zwlaszcza ,ze masz ATU ,wiec z tym samym ogrzewaniem musisz miec lepsze efekty niz w CARO

Możemy tu dyskutować, miałem Mr'90 i jak tylko silnik sie nagrzał to z kratek (a raczej otworów) leciał żar i nie było problemu z szybami (tam pod nagrzewnicą był wiatrak i odrazu tłoczył do kratek. Czepiasz się?

ale sa to samochody wieksze w srodku niz Polonez,
a kanaly wcale nie sa poukrywane ,czesto na tunelu srodkowym sa kratki wylotowe

Wcale nie większe, na podłodze są kanały, w tunelu środkowym kratki, a i często przez drzwi płynie ciepło.

Widzieliście może nagrzewnice w "normalnych" samochodach? jest tam tyle blaszek że cieżko przedmuchnąć powietrze...

Z resztą jutro będę modził, i zobaczymy czy to coś da, jeśli nie, to nie a jak tak to będę zadowolony. Uznałem to ża dosyć dobry pomysł więc nie ma co juz na ten temat pisać, tylko samo połączenie:

Mysle, ze przy polaczeniu rownoleglym bedzie czuc roznice w temperaturze pomiedzy pierwsza nagrzewnica ktora dostaje goracy plyn, a druga. Wybralbym szeregowo.

No to zrobie tak:
[IMG=http://img714.imageshack.us/img714/7960/nagrzewnica.jpg][/IMG]

Uploaded with ImageShack.us
Trzy zawory dzieki którym nie ogrzewanie tylne będzie wyłączone na małych trasach.
Takie małe pytanie, czym różniły się wersje z zaworkiem, od tych bez?