Kostka instalacji zapłonowej - Bosh Motronic

[Larry075]

Witam, czy posiada ktoś schemat tej kostki, która jest na początku wiązki zapłonowej i zasilania benzyną? Jest tam trochę tych pinów.

ps. Czy wie ktoś może czy ten system wtryskowy może pracować poprawnie bez podłączenia w ogóle cewki zapłonowej? Zapłon zostanie klasyczny a nie chce aby coś generowało niepotrzebne iskrzenia i zakłócenia.

[Elwood#1887]

Interesuje cie rozpiska od strony silnika czy samochodu ?

[Larry075]

od strony silnika, końcówka wiązki która idzie pod maską. Masz takie coś?

[KGB]

w boschu cala wiazka silnika jest pod maska ,bo ECU siedzi pod maska,
nie wiem jak wtrysk bedzie pracowal ,bo ciezko to sprawdzic ,ale mysle ,ze bez podlaczenia cewki bedzie chodzil,
a w razie czego wystarczy dac odpowiedni opornik emulujacy cewke - pewnie zauwazyles ,ze tam sa tylko 3 przewody

[Elwood#1887]

, końcówka wiązki która idzie pod maską.

Kostka jest taka sama jak w MPI, tylko w zalesnosci od instalacji silnika(MPI albo BOSCH) piny sa wykorzystane lub nie.

     |
12 6 1
11 7 2
XXX 3
12 8 4
13 9 5
    |
XXX -blokada wtyczki przed złym włozeniem

1)styk 87 przekaznika pompy paliwa czyli podaje +12V w boschu zasila wtryskiwacz
2) pusty
3) z bezpiecznika P 16A czyli jakies +12V
4) na podstawie schematu nie jestem w stanie wywnioskowac co to jest
5) + 12V stałe pochodzacy z pinu 30 przekaznika głownego
6) wtyczka 50 styk A-10 zegarów czyli obrotomierz
7)+12V z przekaznika glownego(nie wiem kiedy sie on uaktywnia w plusie)
8) Wtyczka 50 styk C1 zegarow dioda led IMMO -ale ze schematu nie wiem czy trzeba zewrzec do masy czy podac +5/12V aby zadziała
9) wtyczka 50 styk A2 zegarow dioda led CHECK ENGINE  -podobnie jak led IMMO
10) Temp płynu chłodzacego
11)Cisnienie oleju
12 i 13 przewod pompy paliwa -w tym miejscu jest wpiety wylacznik bezwładnosciowy w MPI a w boschu jest zworka, 13 idzie bezposrednio do pompy paliwa
Generalnie schemat jest strasznie ciezki do czytania i zawiera błedy a czesc rzeczy trzeba po prostu sprawdzic i pomierzyc w naturze, gdyby ktos udostepnił plusa moge zrobic pełna dokumentacje tego złącza

Bosch wiazka
1) +12V na wtryskiwacz
2)brak
3) styk kompa M16 +pochałaniacz par paliwa
4) styk kompa M28
5) +12V na serwomotor, styk kompa M17 i sonde lambda
6) styk kompa M24
7) złacze diagnostyczne +12V
8) brak styku
9) styk kompa M31
10/11 jak wyzej jest to wyprowadzenie na czujniki
12/13 zwarte ze soba

[Larry075]

Mógłbyś udostępnić cały ten schemat? Mam plusa ale pewnie jest strasznie daleko od Ciebie.

Najlepiej było by znać piny ECU i po tym szukać jak podłączyć to w samochód, mam całą boshowską dokumentacje do systemów wtryskowych, motronic też sam siedzi ale informacji jest średnio dużo, troche schematów blokowych i opisów, z resztą sprawdzę. Na wieczór zrobię pełny schemat tego co opisałeś z kolorami przewodów w wiązce aby móc ew. wprowadzić korekty.

[Elwood#1887]

Mógłbyś udostępnić cały ten schemat

To jest rozpiska z tej wielkiej plachty w morawskim. Skany tez były gdzies na forum, mam chyba na dysku -moze ktos wrzuci linka a jak nie to podaj mi emalia to jak znajde to wysle. Z tym ze w plusach istniej tez inny rodzaj wtyczki który nie jest juz nigdzie ujety w dokumentacji a numeracja pinow jest inna

[Larry075]

Dobra, znalazłem pełną dokumentacje tego systemu wtryskowego, wszystko jest tak opisane że nawet laik zrozumie ale dla mnie najważniejszy jest schemat - dzięki niemu dojdę o co chodzi temu garnkowi panoramixa (złączki).

Rozebrałem obudowę ECU i widzę że ma wymienną pamięć, czy ma ktoś informacje na temat programowania tego typu kości?

[Larry075]

witam, za nic nie moge dojść do czego jak to dziadostwo podłączyć, przeleciałem kostkę omomierzem i 5 pinów idzie na kompa, jeden na czujnik temperatury do wskaźników a pozostałe 5? Nie wiadomo gdzie. Dodatkowo, to jak sie liczy piny na kompie?

[Elwood#1887]

Masz napsiane wyzej ze dwa sa puste(niepodłaczone z jednej lub drugiej strony), dwa od pompy ze soba zwarte  i jeden idzie na kontrolke oleju