Polonez - świetnie wyważone auto.

[Bocian_s#313]

Tak trochę w ramach OT opiszę moją niedawną przygodę...

Otóż nadchodzi zima więc trzeba było w końcu zmienić koła na zimowe w aucie żony. Stwierdziłem też że przy okazji zajrzę do ręcznego bo słabo działał. Zatem prace wyglądały następująco. Podniosłem lewą stronę auta zmieniłem przednie koło, tylne zostało na potem. Żeby nie podnosić drugi raz  podstawiłem pieniek pod przednie mocowanie resora. Czas na drugą stronę - podniosłem zdjąłem tylne koło i zrobiłem co trzeba. Jako że przednie koło nie uniosło się odpowiednio wysoko to przestawiłem podnośnik pod prawy przedni słupek. Podniosłem samochód do góry i stał się on jakoś dziwnie niestabilny... Co się okazało: auto zawisło podparte pod prawym przednim słupkiem i lewym przednim mocowaniu resoru. Rozkład mas spowodował że można było śmiało obrócić wszystkimi kołami w aucie...

Zatem polonez ma niemal idealny rozkład mas...

[P!otrek]

ja zaowazylem to podczas wymiany mostu

[Gabriel]

Z czego sie orientuje, Poldek + butla LPG w bagazniku ma rozklad ok. 50/50

[RSilak]

Rover pod maską, springi -2zwoje, z tyłu seria, tył tak się odciążył że jak wcisnę hampel w podłogę przy 120km/h to tył tańczy jak szalony, może nie chodzi o rozkład mas ale środek ciężkości przeniósł się mocno na przód.

[banned]

tył tak się odciążył że jak wcisnę hampel w podłogę przy 120km/h to tył tańczy jak szalony, może nie chodzi o rozkład mas ale środek ciężkości przeniósł się mocno na przód.

Masz raczej coś zrypane bo na Lucasie tył praktycznie nie działa co jest spowodowane działaniem przechyłowego korektora hamulców który znajduje się w tunelu środkowym w pobliżu skrzyni. Obniżenie przodu powinno tylko spowodować jeszcze większe przesunięcie balansu na przód.

Zatem polonez ma niemal idealny rozkład mas...

To to od dawna wiadomo... Nie pamiętam jaki był ten wskaźnik ale kiedyś zauważyłem że rozkład masy w 1.6 jest identyczny z Aston Martin V12 Vantage. Zdaje się że to było 53-47. Nic w tym dziwnego. Skrzynia pod deską rozdzielczą, wał, most, resory, zbiornik paliwa na samym tyle i tylna kanapa co z półką waży 50kg...

[RSilak]

Masz raczej coś zrypane bo na Lucasie tył praktycznie nie działa co jest spowodowane działaniem przechyłowego korektora hamulców który znajduje się w tunelu środkowym w pobliżu skrzyni. Obniżenie przodu powinno tylko spowodować jeszcze większe przesunięcie balansu na przód.

przed swapem tego nie było, wciskało się hamulec auto szło jak po szynach. Ale temat nie o tym

[Stingerek]

Zatem polonez ma niemal idealny rozkład mas...

Twój.... ten konkretny egzemplarz...
Zatankowany... gazem benzyną ze stertą gratów w bagażniku..... lub bez nich.... silnik, i reszta....

[KGB]

Caro ma rozklad 53/47 ,wiec z butla pelna gazu robi sie 50/50 ,
Atu juz troche gorzej ,
z drugiej strony seryjny Caro 1.4 bedzie mial blizej rownosci - nie chce mi sie liczyc ,ale pewnie jakos 48.5/51.5

[Bocian_s#313]

Twój.... ten konkretny egzemplarz...

I tylko po tej przekątnej... Ale i tak wyważenie Poloneza jest świetne jak a wielkoseryjne auto.

[seba601s]

Moim zdaniem Fiat 125 był lepiej wywazony,nie wiem jak to wyglada na papierze ,ale dużo lepiej sie nim jezdziło w zime,nawet fiat w rajdach sie spisywał lepiej,bo był lepiej wywazony,poldek ma za cieżki tył,jak wahadło w zegarze,jak poleci w jedna strone to już koniec...

[KGB]

oim zdaniem Fiat 125 był lepiej wywazony,nie wiem jak to wyglada na papierze ,ale dużo lepiej sie nim jezdziło w zime,nawet fiat w rajdach sie spisywał lepiej,bo był lepiej wywazony,poldek ma za cieżki tył,jak wahadło w zegarze,jak poleci w jedna strone to już koniec...

fiat ma lzejsza doope od poldka i jest  przy tym caly lzejszy,
zima trzeba bylo wozic worek piachu w bagazniku DFa - JA nie wozilem ,ale mlody bylem jak jezdzilem DFem,
PN jest lepiej wywazony od DFa

[seba601s]

Te worki w bagażniku czy fiata czy poloneza czu skody 105 to dla mnie MIT,nigdy nie woziłem i nie bede woził ,nie było to potrzebne ,bo i tak sobie radze...

[Przem]

skody 105

A jezdziles kiedys skoda 105 np. po wyboistej drodze?

[banned]

ale dużo lepiej sie nim jezdziło w zime,nawet fiat w rajdach sie spisywał lepiej

To nie jest takie jednoznaczne... Poldek w rajdach to był tak naprawdę Fiat na sterydach, auto było cięższe i miało mocniejszy silnik o lepszym dole i znacznie lepszym momencie ,a że Fiat sobie radził lepiej to wynikało z innych czasów. Przypominam że Monte Carlo wygrał jeszcze DF na silniku OHV o mocy chyba 100KM z tym że miał już Colotkę. Późne DFy Monte Carlo już barwach biało-czerwonych miały już wszystko to co miał Polonez 2000 tylko że silnik 1600 o mocy 150KM, więc jak spotkały Escorta RS1800 który miał mocniejszy most, mniej balastu w postaci zbędnych drzwi i 200KM to dostawały lanie. Polonez 2000 to był ten sam samochód, tylko trochę poszerzony i z mocniejszym silnikiem. Efekty były takie że łatwiej było rozwalić półoś. Może i miał znacznie lepsze osiągi i ogólnie był nowocześniejszy bo miał np. lepszy radiotelefon ale jak się pojawił to z Fiatem 131 Abarth nigdy nie wygrał choć był z nim mocno spokrewniony ,a dla Fiata 131 to były już ostatnie lata... Doliczmy jeszcze to że jak się spojrzy na wykaz startów FSO na Polonezach na tle zachodnich producentów to można odnieść wrażenie że nasze rajdówki głównie stały w garażu, a za czasów DFa ekipa ostro latała po świecie (jak na polskie warunki), raz nawet "?" się porwał na Safari.

Ogólnie Polonez ma dłuższy i toporniejszy tył z bardzo ciężką klapą, stąd i może być lepiej wyważony od DF. W każdym razie mimo kijowego przedniego zawieszenia lepiej mi się Polonezem wchodzi w zakręty niż FWD, jest neutralniejszy, choć oczywiście nie na każdym ostrzejszym zakręcie gdzie ten przesadzony Ackerman rozrywa auto na dwa kawałki...

[PiatasE]

Cytat: seba601s w Dzisiaj o 18:29:26

    skody 105

A jezdziles kiedys skoda 105 np. po wyboistej drodze?

Skoda bez worka w bagażniku nie miała trakcji, lekki przód.

[piciek]

to dla mnie MIT

trafisz na kawałek drogi ze świeżym śniegiem nawianym z zaspy i lodem pod spodem to zobaczysz jak dobrze miec worek piachu w bagaźniku i łopatę...

[DF]

Jak ktoś jeździ jak niewidomy dziadek koło siedemdziesiątki to faktycznie nie potrzebuje lepszej przyczepności...
Miałem skodę 105 i wiem a teraz mam poloneza i zimą w bagażniku dodatkowe 2 koła jako balast.

[Bogdan611]

Tak żeby wyjechać to worek dobra sprawa bo lepiej obciąża tył ale za to robi się efekt wahadła.

[banned]

Co nie jest takie złe bo przynajmniej masz jakąś kontrolę ,a jak przód się nie prowadzi to nie bardzo można cokolwiek zrobić

[Bogdan611]

A Skoda 105 to auto jedyne w swoim rodzaju,samochód zaprojektowany wbrew logice a mimo to odnosił sukcesy sportowe