a mozesz to na polski przetlumaczyc ?
Jako ptak wysoko latający czasami mam pomysły z kosmosu. niemniej jednak zapodanie samego amora z McPersona w pionie do tylnego mostu powinno być wykonalne. Tylko czy te amory są sztywniejsze od fabrycznych pionowych polonezowskich.
sila tlumienia amora jest dobierana do sztywnosci sprezyny,
McPherson ma slabsze sprezyny z racji konstrukcji,wiec jezeli bys chcial mocniejszy amor,to musi to byc auto ciezsze od Poloneza,a i tak dokladajac resor ,amor stanie sie za slaby,
chyba ze wezmiesz amor od sporej limuzyny i wtedy na bank sie nie zmiesci,
wiec jezeli amor i tak nie bedzie taki jak trzeba to nie warto go zmieniac na inny niz pasujacy P&P
