Sprawa ma się tak ...
Do swojego DOHC wrzuciłem alternator z C+ (70A) z racji na zapotrzebowanie prądowe. Wszystko by było ok, żeby nie lampka od ładowania. Po odpaleniu silnika pali się do momentu gdy silnik nie przekroczy ok 1500 obr/min. Założyłem nowy regulator ze szczotko-trzymaczem. Napięcie po "przeładowaniu" (przekroczenie progu 1500 obr/min) z obciążeniem (światła itp) waha się w granicach 14V.
Czy jest jakiś sposób - modyfikacja alternatora by wzbudzenie następowało zaraz po odpaleniu
?
Z góry dzięki za wskazówki.
