125p 2.0 EfI

[Elwood#1887]

Rozrusznik nie bije o belkę, wygląda to tak na zdjęciu.
Poza tym zauważyłeś wszystkie rzeczy które są do poprawki 
Łapy poduszek będą przerobione, podobnie jak poduszka skrzyni. Niestety nie mam na to na razie pomysłu.

Motor  proponuje jeszcze minimalnie podnieść. Minimum luzu to ok 12mm moim zdaniem.
Poduszki poldkowe wywal od razu - wytrzymają tydzień może. Proponuje poduszki silnika od BMW M20 nr części 11811132321 -są jak poldkowe tyle ze lite i ciut wyższe. Łapy silnika zrób od zera z blachy 4 mm. Wykorzystaj wolne gwinty w bloku wg potrzeb.
Co do poduszki skrzyni proponuje tez poduszki od skrzyni z bmw np z e36  nr części 22316799331. Z jednej strony tej dłuższej powinno dać rade złapać otwory w skrzyni(inna średnica wiec potrzebne tulejki) a z drugiej dorabiasz łapę w postaci płaskiej blachy 4mm  z powierconymi otworami tak coby z jednej strony pasowało na skrzynie a z drugiej na 4 otwory w podłużnicy. Jak dalej jest za wysoko to musisz już opuszczać samą łapę. Rozumiem ze ori puduszki z forda nie da rady zastosować ? Masz MT75 z takim dodatkowym dystansem ?
Skrzynie faktycznie są w wersji na linkę i na hydraulikę. Te drugie są chyba nawet ciut dłuższe,  ze względu na dwumasowe koło zamachowe które jest grubsze. Mocowania do bloku i wału są te same. Dzwon jest zintegrowany wiec nie da rady przerobić na linkę

[lukasz190]

http://fiat125p.pl/kolo.html Paleta w jakiej wychodziły Fiaty 125p w ciągu całej produkcji.
Mi osobiści pasowałby kolor L70, lub F456, chociaż F618 też jest nietypowy bo tylko przez dwa lata nim lakierowali, ale wybór należy do ciebie

[tyfer]

Poduszki skrzyni , tak się składa że nawet już mam takie jak napisałeś.
Niestety moja kasta była spawania w miejscu gdzie przychodzi poduszka. Musiała się chyba kiedyś odkręcić i piekło ucho, taka już do mnie trafiła. Będę musiał dać jakieś wzmocnienie w tym miejscu bo boję się że jak postawię ją na dwóch poduszkach to znowu pęknie. 
Faktycznie między skrzynią a ori poduszką jest łącznik.
Co do poduszek silnika, właśnie nie wiedziałem jakich użyć.  Dzięki za namiar,  myślę że wykorzystam 
Ta paletę znam już prawie na pamięć  brałem nawet pod uwagę kolor L70, lubię kanty w tym kolorze, tylko że mam golfa w podobnym odcieniu. Waham się jeszcze nad oryginalnym kolorem, ale raczej będzie Yb.

[bred]

A jak z prędkościomierzem? działa? Pytam ponoć coś trzeba kombinować żeby nie przekłamywało.

[tyfer]

Prędkościomierz nie jest podłączony.  Faktycznie przełożenia są różne i będzie pokazywał mniej więcej połowę faktycznej prędkości.  Nie wiem za bardzo jak to rozwiązać mechanicznie. 
Skrzynia ma dodatkowo impulsator elektroniczny i myślę że założę jakiś elektroniczny licznik.  No chyba że wymyślę jakieś rozwiązanie przekładni licznika

[bred]

A w poldofordzie jak to było rozwiązane?
Inne przełożenie ślimaka , jakaś redukcja?

[tyfer]

W poldofordzie były zdaje się dodatkowe przekładnie . Niestety są praktycznie nie do zdobycia.  ponad to były tam chyba stosowane skrzynie N9 a nie mt75, chociaż to musiałby ktoś potwierdzić, nie mam pewności.

[Bocian_s#313]

Tak. W poldfordzie była dodatkowa redukcja do prędkościomierza. Problem można rozwiązać na dwa sposoby. Pierwszy to montaż prędkościomierza z forda. Drugi to zabawa z licznikiem sterowanym z impulsatora. Niestety oba sposoby nie podejdą do kreski śmierci.

Ostatecznie to zabawa mikroprocesor biorący sygnał z impulsatora i sterujący prędkością obrotową jakiegoś silniczka krokowego choćby ze starego cdromu.

[tyfer]

A właśnie na kresce mi zależy... Mam pewien pomysł,  ale niestety na montaż elektronicznego licznika. Zobaczymy, może w między czasie wymyślę coś lepszego.

[lesor#1973]

Tak. W poldfordzie była dodatkowa redukcja do prędkościomierza. Problem można rozwiązać na dwa sposoby. Pierwszy to montaż prędkościomierza z forda. Drugi to zabawa z licznikiem sterowanym z impulsatora. Niestety oba sposoby nie podejdą do kreski śmierci.

Ostatecznie to zabawa mikroprocesor biorący sygnał z impulsatora i sterujący prędkością obrotową jakiegoś silniczka krokowego choćby ze starego cdromu.

Reduktor będzie chyba łatwiejszy. Kółka z kserokopiarki/drukarki.

[tyfer]

Potrzebne jest przełożenie mniej więcej 1:2 dokładnie musiałbym sprawdzić.  najtrudniej będzie znaleźć jakieś zębatki znaleźć. Zobaczymy,  fajnie jakby to działało.

A może ktoś ten temat przerabiał już i mógłby coś podpowiedzieć? 

[Elwood#1887]

mikroprocesor biorący sygnał z impulsatora i sterujący prędkością obrotową jakiegoś silniczka krokowego choćby ze starego cdromu.

Silnik z CD to silnik  BLDC a nie krokowy Krokowy się nie nadaje do tego- sprawdzałem - pokaże max 50Km/h może 60Km/h. Musi być silnik BLDC lub normalny DC sterowany PWM. Tak czy inaczej bez mikrokontrolera się nie obejdzie. Na tą chwile nie mam pomysłu jak połączyć silnik z licznikiem. Reszta to już stosunkowo  małe piwo mając sygnał ze skrzyni czy mostu co nie oznacza ze jest to prosta robota bo trzeba np napisać procedury dekodujące  i uśredniające pomiar  z czujnika tak samo sterujące silnikiem aby działał "normalnie" a skokowo. Jakieś redukcje na kółkach domowej roboty odpadają bo padnie to szybciej niż wypijecie piwo. Fabrycznie w poldofordzie była montowana redukcja na wyjściu ze skrzyni. Powodzenia w szukaniu Do MT75 tez spasuje na 90 % ponieważ linki są te same. Dodatkowo np w automacie A4LD jest tak ze czujniki linka/elektroniczny są zamienne ze sobą byle kółka miały ta sama ilość zębów. Przełożenie licznika ford to 625 :1, w polonezie 1000:1, lada 1020 :1

[tyfer]

Ja sobie wymyśliłem, żeby założyć uniwersalny komputer pokładowy i wcisnąć go w obudowę na przykład od ekonomizera 
Sprawa prędkości i przebiegu będzie załatwiona,  dodatkowo ma jeszcze kilka ciekawych funkcji. 
Mimo wszystko jednak fajnie gdyby normalny licznik udało się uruchomić.
Fakt, że oryginalną przekładnie od poldoforda, to najłatwiej pewnie z poldofordem kupić będzie 

[tyfer]

Mam pytanie z innej beczki,  czy kolor giallo positano i Yellow Bahama to jest ten sam odcień?  Koleś od mieszania farb nie znalazł Yellow Bahama tylko 208 giallo positano.

[maciejowski]

to samo http://fiat125p.pl/kolo.html#

[tyfer]

Tak,  odwiedzałem tą stronę.  Zwątpiłem, bo to chyba jedyne miejsce, gdzie nazwy te są stosowane zamiennie. Nie widziałem na żywo żadnego ori BY i trudno mi się odnieść.

[bred]

Jakby udało Ci się  rozkminić problem niedziałającego prędkościomierza uśmiechnę się do Ciebie.
W moim fiacie z identycznym motorem i skrzynią też nie działa prędkościomierz
Oczywiście koszty pokryję
pzdr

[tyfer]

Jeśli chodzi o pomiar prędkości, skupię się pewnie bardziej na montażu tego komputera, tak jak pisałem wcześniej.  Gdyby jednak udało się ogarnąć ori licznik to na pewno będę się chwalił 

[tyfer]

Szukam schematu instalacji do atu plusa,  przeglądnąłem już chyba cała dyskietkę z netem
Czy istnieje w ogóle taki schemat?
Chciałem podłączyć u siebie wycieraczki z atu plusa bo moje są martwe a z atu mam wszystko.  Nie wiem jak podłączyć ten "mikroprocesor" 
Bez tego pewnie też dam radę, ale było by łatwiej.
Pomożecie? 

[ujban88]

Miałem ten sam problem z licznikiem
w skrzyni był czujnik elektryczny, wyrzuciłem go i w jego miejsce wstawiłem slimak napedu predkościomierza z poloneza/fiata, przekombinowałem zębatke tą z forda na ślimak fiata, zrobiłem tulejke która centruje ślimak i ustawia go na odpowiednią głębokość w skrzyni
efekt jest taki że licznik wyskalowany w km/h pokazuje tak jakby był w milach czyli jakąd według gps 100km/h licznik pokazuje 60
przełożenie dyferencjały 3:15 (bmw 2.0) koła 185/45r15