Mi to się wydaje, że jest to rysunek dla K-Serii z pierwszych serii tzn. okolice 1989-1990, zaraz po "premierze" silnika. Nigdy takiej uszczelki nie widziałem fabrycznie. Zresztą obudowa termostatu nie jest idealnie płaska w miejscu gdzie miałaby się znajdować, a robotę robi i tak gruby, ciasno wchodzący w korpus o-ring.