swap gsi do fiata 125p

[święty]

Elwood - właśnie chodzi o to żeby nie gasić impulsów z cewki diodą, stąd pewnie musi być odpowiedni tranzystor - to te impulsy ma zliczać obrotomierz
Multec - to nic nie da jeśli obrotomierz czyta szczyty impulsów z cewki, tam one dochodzą do 100V więc inaczej ich niż podobnym układem ich nie wygenerujesz ...

No jeszcze jest jedna koncepcja - przypomniałem sobie , tak było w zielonym, tyle że obrotomierz nie wyrabiał powyżej 6000 , co nie stanowi przy silniku gsi problemu , można próbować wlutować w obtomierzu rezystor ok 1k ohm, między zaciskiem wejścia obrotmierza a bazą pierwszego tranzystora to spowoduje że wysterujesz tranzystor impulsami z kompa

[bonusbb]

Takie kable mam z instalacji i niewiem gdzie podłączyć prąd do komputera i pompę paliwa pompę znajdę jak bedzie prąd w kompie,  pomożecie

[bonusbb]

Takie jeszcze

[jaca]

wrzucam parę schematów - może pomogą

[bonusbb]

dzieki moze moj znajomy elektryk bedzie wiedzial o co chodzi bo ja nie widze nic z tego schematu, a ten pierwszy schemat jest do JEDNOPUNKTOWEGO WRTYSKU PALIWA BOSCH a ja mam wielopunkt

[bonusbb]

Ma ktoś wiedzę do którego kabla poprostu podpiąć plus do komputera w gsi,  bo wszystkie kable mniej więcej wiem i mam,  ale niewiem do którego podłączyć plus żeby komputer zadziałał po przekroczeniu stacyjki

[Macfly]

Ma ktoś wiedzę do którego kabla poprostu podpiąć plus do komputera w gsi,  bo wszystkie kable mniej więcej wiem i mam,  ale niewiem do którego podłączyć plus żeby komputer zadziałał po przekroczeniu stacyjki

yyy do jakiekokolwiek plusa po stacyjce ?

[bonusbb]

do którego podłączyć w komputerze, pierwsze zdjęcie główna wtyczka i do którego wpiąć

[nicek27]

Jeśli nic z wiązki nie ciąłeś to masz na pewno taką białą kostkę z dziesięcioma pinami. Przy grodzi z lewej strony ona ori w Polonezie siedzi jeśli dobrze pamiętam.
Przy podłączaniu GSI tylko ta jedna kostka cie interesuje.
Zgodnie z numerami na kostce:
1. niebieski - PIN 87 w przekaźniku pompy;
2. cze-żó - Kl.30 przez bezpiecznik;
3. żó-cza - PIN 85 w przekaźniku pompy;
4. cze-cza - PIN 30 w przekaźniku komputera;
5. br-bi - Obrotomierz;
6. cze-zi - PIN 87a w przekaźniku kompa;
7. ró-cza - MIL;
8. zi-bi - temp. silnika. U mnie niepodpięty - puściłem po oryginalnym kablu 125p;
9. sza-cza - ciśnienie oleju - j.w.;
10. brązowy - lampka IMMO.

Do tego sterownie plus dla przekaźników - komp i pompa - po bezpieczniku ze stacyjki. Reszta pinów w przekaźnikach wg ogólnej wiedzy.
 

[JohnyWalker]

Ale chwilę, przecież zegary w każdym plusie (nawet dieslu) pracują na liczbę impulsów jak w klasycznym układzie z jedną cewką. Więc czemu obrotomierz fiata miałby nie działać po podpięciu do wyjścia dla obrotomierza?

[bonusbb]

Kolego nicek27 nie mam takiej wtyczki mam taką na 13 kabli a kolory się zgadzają, podłączyłem tak i niestety nie działa iskra jest pompa na krótko jest, na wtryskaxh mam napięcie na dwóch przewodach,  i nic się nie dzieje nie dostaje paliwa przez wtryski bo świece suche

[nicek27]

To wciśnij guzik w "crash sensor" czy jak to się w poldku zwie.