w moscie nie ma nic,co ma sie ze soba docierac do prawidlowej wspolpracy - lozyska i zęby przekladni glownej to elementy "na gotowo"
oczywiscie cos tam sie zawsze wyciera ,wiec w korku spustowym jest magnes, ktory ten pyl wychwytuje z oleju,
a samej wymiany oleju nie trzeba robic szybciej na nowym moscie czy skrzyni