klucz udarowy.

[wrb#1974]

 szukałem takiego klucza. ale wszystkie są zbyt silne aby jakąkolwiek śrubę w polonezie dokręcić. nakrętka widełek wału przy podporze gum- met. wymaga 147 Nm. nakrętka wałka atakującego przekładni głównej 176 - 275 Nm. to są dwie nakrętki wymagające tak dużego momentu. moc wszystkich kluczy zaczyna się powyżej 300 Nm. czy spotkaliście klucze o mniejszej mocy z możliwością regulacji?

[banned]

Są. Używają takich w warsztatach oponiarskich. Z tym że nie używają tego do precyzyjnego przykręcania. Biją 90-100N i potem dokręcają dynamometrycznym na właściwy moment.

[Stingerek]

Zwykła wkrętarka elektryczna bateryjna spokojnie da ci 30-40Nm.. co więcej panie to w rękach.

[wrb#1974]

banned, masz rację, biją 90- 100 Nm a w instrukcji pisze- 88 Nm. później do odkręcenia trzeba metrową rurę nakładać na klucz. już raz mnie tak załatwili, dociągnęli udarem a ja na drodze musiałem zatrzymywać samochody i pytać o rurę. teraz nie pozwalam dokręcać kół udarem.
Stingerek, chyba się w taką zaopatrzę. przejściówkę z sześciokąta na 1/2 cala już znalazłem.

[Zoltan#1930]

To, że na takim elektrycznym, czy udarowym pneumatycznym jest napisane 300 czy 800Nm to nic nie znaczy. i faktyczną max wydajność można podzielić przez 2 lub więcej. dodatkowo prawie każdy ma regulację
takie klucze nie służą do dokręcania precyzyjnego, zawsze trzeba sprawdzić kluczem recznie.
i bardziej przydają się do odkręcania.

wkrętarka nie daje rady do śrub. chyba, że klucz udarowy bateyjny -http://allegro.pl/klucz-udarowy-akumulatorowy-ryobi-r18iw3-gwarancja-i6605736718.html
takie coś mam, w porównaniu do innych elektrycznych z jakimi mialem do czynienia jest niezły za tą kase. realnie na 3 dokręci ~180, ale to dluugo trzeba trzymać.
te na kabel  czyli np. http://allegro.pl/elektryczny-klucz-udarowy-700nm-1950w-nasadki-i6712335581.html ledwo sa w stanie odkecic koło. sa ciezkie i troche bez sensu.

[lesor#1973]

te na kabel  czyli np. http://allegro.pl/elektryczny-klucz-udarowy-700nm-1950w-nasadki-i6712335581.html ledwo sa w stanie odkecic koło. sa ciezkie i troche bez sensu.

Własnie chciałem sobie taki kupić do odkręcania... ale skoro lipa to obczaję przekładniowy albo przekładniowy-dźwigniowy.

[Bocian_s#313]

Ja mam pneumatyka metabo. Mimo że ma 320nm to czasami nie daje rady odkręcić koła... używam go gdzie się da. Mam w planach też pneumatyczną grzechotkę.

[Zoltan#1930]

http://allegro.pl/udarowy-klucz-elektryczny-powermat-2100w-750nm-i6791603453.html to kupiłem. jakoś odkręca, ale kiepsko. warto dorzucić do tej akumulatorowej.

[mateo#1939]

Zoltano mowisz ze ten Ryobi daje rade. Zastanawiam sie nad kupnem troche czasu. Ale nie wiem czy kupic bo raczej rzadko bede korzystac a jak wiadomo Aku nie lubi jak sie ich nie uzywa.

[diodalodz]

Zoltano mowisz ze ten Ryobi daje rade. Zastanawiam sie nad kupnem troche czasu. Ale nie wiem czy kupic bo raczej rzadko bede korzystac a jak wiadomo Aku nie lubi jak sie ich nie uzywa.

Mam i używam
300Nm to może i nie ma, ale daje radę. Akumulator nie ma problemu, że jeśli się nie używa to pada, bo jest chyba litowy. Jedna bateria z kompletu starczy na 1 komplet kół dobrze dokręconych. Ja jestem zadowolony bo nie muszę walczyć z kompresorem i mogę zabrać go do auta na akcję.

[wrb#1974]

 w instrukcji pisze- 88 Nm a Ty dokręcasz koła siłą 300 Nm? kto jest w stanie później te koła odkręcić?

[Nole]

w instrukcji pisze- 88 Nm a Ty dokręcasz koła siłą 300 Nm?

Chyba przeczytałeś bez zrozumienia...

[wrb#1974]

zacząłem temat o przydatności dostępnych na rynku kluczy udarowych do obsługi samochodu osobowego polonez. żaden z kluczy nie nadaje się do dokręcania śrub w polonezie ponieważ grozi to uszkodzeniem połączenia- urwania śruby lub wyrwania gwintu. a że diodalodz dokręca koła w jakimś samochodzie z siłą 300 Nm to mnie nie interesuje. moje pytanie dotyczyło konkretnej sytuacji.

[mateo#1939]

Poszukaj moze z koncowka 3/4. Ale w polsce moze byc klopot z dostepnoscia.

[Stingerek]

żaden z kluczy nie nadaje się do dokręcania śrub w polonezie ponieważ grozi to uszkodzeniem połączenia- urwania śruby lub wyrwania gwintu

To mam dla ciebie złą wiadomosć...

ŻADNEJ ŚRUBY SIĘ NIE DOKRĘCA KLUCZEM UDAROWYM !
ONE SŁUŻĄ DO ODKRĘCANIA !
śruby dokręca się kluczem dynamometrycznym jeśli chcesz być książkowy to wartości momentów dokręcenia każdej śruby t tym aucie masz w książce.


Co ty chcesz dokręcac udarem w polonezie ?

[qziok]

Może należałoby zacząć od postaw. Do dokręcania na określony moment służy klucz dynamometryczny. Większość odpowiedzi jest nie na temat.

[wrb#1974]

wiem że są w książce. mam taką książkę. dlatego pytałem o takie urządzenie którym bez strachu, mógłbym szybko dokręcić śrubę. dlatego na pierwszy Twój post odpisałem- " Stingerek, chyba się w taką zaopatrzę. przejściówkę z sześciokąta na 1/2 cala już znalazłem". klucze dynamometryczne mam i ich używam, koła dokręcam takim kluczem. dlatego "Większość odpowiedzi jest nie na temat".

[Bocian_s#313]

Ja dokręcam udarem na pierwszy stopień. Głównie używam udaru jako wkrętarki. Jak tylko klucz się zatrzymuje to odpuszczam. Trzeba być świadomym że te nm o których piszemy nie pojawiają się w pierwszym uderzeniu bo śruba którą udar rusza od razu nie trzyma. Mowa o kole.

Swoją drogą nie dawno w 101 napraw ma tvnt było porównanie kluczy...

[diodalodz]

w instrukcji pisze- 88 Nm a Ty dokręcasz koła siłą 300 Nm? kto jest w stanie później te koła odkręcić?

Takie teksty mnie osłabiają.
Komplet kół dobrze dokręconych (czyli mocno przez kogoś) , potrzebujesz 5 sekund pracy klucza by ruszyć takie mocno dokręcone śruby. Klucz ma 3 stopniową regulację więc nie dokręcasz 300 . Tak jak pisze Bocian. Używasz tego do odkręcania i jako wkrętarki.
Po takich postach odechciewa mi się pisać.

[wrb#1974]

dobrze że mimo tego że Ci się odechciewa, napisałeś. teraz wiem jak działa klucz udarowy. nigdy go nie używałem a po dokręceniu kół przez oponiarzy  miałem trudności z odkręceniem. nigdy dokręcania kół nie widziałem bo zostawiam samochód i idę do domu- mam 50 metrów. zabroniłem tylko dokręcania kół na siłę, przychodzę i dokręcam je sam.