Ja tak mam. Ale nie ja to osobiście składałem, więc nie wiem dokładnie co i jak tam w środku, ale na 99% przezbrojona głowica czyli przełożone sprężyny. Jak to jest z zaworami, popychaczami i klawiaturą nie wiem. Jak już rozbierzesz to popatrzysz, poprzymierzasz i na pewno poskładasz prawidłowo czyli tak że bedzie działać.
A wrażenia z jazdy: jedzie tak samo. Tylko do plusa nie pasuje dzwięk starej OHV, bo mimo dobrze ustawionych luzów zaworowych ohv bez hydro ma inny dzwięk.
PS: Ja z wymianą kolektora zamykam się w 2 godziny, włącznie z zeskrobaniem starej uszczelki.
