ja na slepo tez trafilem kluczem w ta zaslepke,ale gdy zrobilo sie miekko na kluczu,to od razu sie zorientowalem,
widac najpierw postanowiles go potraktowac przecinakiem zamiast zapytac,
odkrecajac prawidlowy korek nie wlejesz przez niego wiecej niz 1.5l oleju, bo zacznie sie on wylewac,
przy wymianie trzeba jeszcze spuscic olej z obudowy V biegu, gwint chyba M8 ,a leb sruby kwadratowy nie pamietam jaki rozmiar,
nalewa sie juz noramlnie przez glowny korek