Wyciek spod kolektora wydechowego

[Ciastek]

Sory za temat pod tematem ale czas minal

Nie moge wkleic zadnych zdjec ale gdybam ze wiekszosc wyciekow i nieszczeolnosci zwiazanych z ukladem chlodzenia wystepuje od strony bloku bo tam nastepuje zwezenie przeplywu cieczy czyli wytwarza sie cisnienie

Ile w Polsce jest VVC w polonezach? Albo inaczej: ile na forum?

I ktory z wlascicieli bylby chetny ewentualnie pomoc w ogarnieciu tego po przekladce z 1.4? Wiadomo $$

[Tomasz#1969]

Polonezów jest już kilka, są i ze dwa fiaty.
Właścicieli jest wielu ale spec tylko jeden - Multec 

[Ciastek]

pieknie powiedziane (napisane).

[Bocian_s#313]

Nawet jest kilka gotowców do kupna...

[Ciastek]

nie chce zlomowac kolejnego poloneza, wolalbym roverka czy innego mg

[Ciastek]

Auto zrobione (samodzielnie) satysfakcja wzrosła o 100%. Jeździ

[Ciastek]

Zdjęcie głowicy po splanowaniu 0,06mm, wżery miały około 0,05



pokryłem to tym klejem anaerobicznym do równej powierzchni



Śruby dokręcane 4x90, oczywiście nowe. Auto jeździ od tego czasu, nic sie nie dzieje. Zrobiłem 4k km i silnik lekko u mnie nie ma.

[Multec]

Nie chce Cie dołować, ale ta głowica nadaje się tylko na złom. Jest ewidentnie mocno przegrzana i cała twardość płaszczyzny poszła w las. Pojeździć pojeździ, pytanie jak długo. Kwestia czasu, jak pierścienie ogniowe uszczelki znowu się wgniotą i zacznie puszczać...

[Ciastek]

Nie chce Cie dołować, ale ta głowica nadaje się tylko na złom. Jest ewidentnie mocno przegrzana i cała twardość płaszczyzny poszła w las. Pojeździć pojeździ, pytanie jak długo. Kwestia czasu, jak pierścienie ogniowe uszczelki znowu się wgniotą i zacznie puszczać...

To ze zlom to wiem, dlatego nie robilem kompleksowo wszystkiego tylko plaskosc. Uszczelka poleciała przez odklejona scieżkę elastomeru. Płyn na zewnątrz. Szukam nowej głowicy (innej) pytałem Cię na PW  o głębokość fasolek, mógłbyś się wypowiedzieć w tym temacie? Podobno trochę tych silników widziałeś od środka. Nie odpisujesz na PW ?

U mnie miały 0,74mm i bardzo odgniecione tuleje a w 1.6 na zlomie 0,3÷0,5 Ale bez śladu od tulei więc pewnie miał swieżą uszczelkę.