pobór prądu i spadek napięcia przy dwóch pracujących wiatrakach na raz jest taki, że niekiedy nie wystarcza na rozruch auta podczas ich pracy i zaraz po ich wyłączeniu. Lepiej jest zrobić rozwiązanie oparte na drugim obwodzie z przekaźnikiem i ręcznym włacznikiem. Jeśli masz fabryczne dwa wiatraki masz też do tego drugiego przekaźnik w skrzynce bezpieczników, wystarczy że podasz mu napięcie na cewkę i się uruchomi. Jedyne co trzeba to dwa przewody i włącznik.