Termostat GSi

[marian.]

Cześć,
1. Jaki termostat pasuje do GSi (tzn. przy ilu stopniach powinien się otwierać, bo kilka jest)?
2. Jakie uszczelki muszę nowe kupić do wymiany termostatu jeszcze:
- 2 uszczelki - taka: http://allegro.pl/polonez-uszczelka-termostatu-i6941033839.html
i taka: http://allegro.pl/polonez-uszczelka-podstawy-termostatu-i6510407862.html?
- oring też?
3. Na co uważać ewentualnie?

Dziękuję z góry za odpowiedzi

[KGB]

do GSI pasuja kazdy termostat do OHV,  a przy ilu stopniach ma sie otwierac to sobie wybierasz,
to jest malo istotne, wazne zeby prawidlowo dzialal

nie kupujesz żadnej uszczelki, bo na termostacie juz jest uszczelka

[Mariusz]

Potrzebna Ci uszczelka z pierwszego linku. Użyj dobrej nasadki z przedłużką - te śruby są z reguły zakitowane rdzą i osadem z płynu, słabym kluczem tylko je obrobisz i będzie więcej problemów.

[marian.]

Dziękuję za odpowiedzi.  Powierzchnie po uszczelce przetrzeć papierkiem jakimś drobnym? Może śruby trochę najpierw palnikiem potraktować, żeby nie pozrywac? Bo one chyba cieniutkie są dosyć.

[KGB]

normalnie dokrecone sruby nie sprawiaja problemow z odkreceniem,
mozesz psiknac od tylu,jezeli otwor bedzie przelotowy, a jezeli nie ma to nic nie zrobic - wsadzanie palnika w okolice gumowych wezy to glupota,

jeszcze raz i ostani zarazem powtarzam,ze zadna uszczelka nie jest potrzebna ,a ta z linka to nawet nie pasuje jakbys ja chcial na sile wcisnac

[Daniel#1984]

Też się zastanawiam, po co wam te uszczelki. Przecież gumowa uszczelka na termostacie uszczelnia wszystko sama z siebie, u mnie w żadnym polonezie nie ciekło, fabrycznie też tam nic nie było. Co do termostatu, to z aktualnej produkcji, przy czystej i dobrej chłodnicy najlepsza jest mera 87 stopni, chociaż i tak silnik z nią trzyma max 80 stopni. Przy 82 i 85 wskazówka ledwo sięgała powyżej 70 stopni.

Ta uszczelka na 3 śruby nie jest czasem do 115c?

[Ciastek]

W OHV czwarta MERA z rzędu dopiero działała jak trzeba. W Roverku Mera działa ale bardzo wolno reaguje. Nigdy więcej Mery.

[Daniel#1984]

Nigdy więcej Mery.

A masz jakąś alternatywę?

[Ciastek]

w roverze podobno waxstat a w ohv był jakiś jeden w jasnym pudełku który działał mi rok dopóki miałem jeszcze cierpliwość do tego silnika

Generalnie do swapa na 1.4 w moim przypadku bardzo przyczyniły się termostaty właśnie i ciągłe dolewki oleju, brał litr na tysiąc.

[Daniel#1984]

W roverze możesz mieć wybór, ale w OHV jest albo mera, albo vernet, który robi tylko temperaturę 82°C, albo jakieś starocia magazynowe, a o OHV pyta autor .

Z czystej ciekawości zamówiłem jeden taki staroć magazynowy metal-incar na 87 stopni, ciekawi mnie, czy będzie trzymał temperaturę jak należy. Termostat z tej firmy, wrzucony do 125p 1300 sobie świetnie radzi. Z tym, że nowych raczej się nie dostanie, firma istnieje, ale już olała produkcję termostatów do FSO.

[mareks#1181]

Może podejdzie termostat z innego pojazdu lub firmy, bo stawiam że większość termostatów dedykowanych do poldków  widzi temperaturę otwarcia ale pózniej nie reaguje odpowiednio na  przepływ płynu szerokością szczeliny żeby temperatura była w okolicach 90 stopni.

[mihals]

A do poloneza nie jest taki sam termostat? buzka cos wspominal ze pasuje z lublina
http://allegro.pl/termostat-gates-daewoo-lublin-ii-i6845938473
A tutaj rozpiska w jakichsumie samochodach on wystepuje
https://www.gatesautocat.com/article/TH30282G1

[Mariusz#]

sa dostępne przecież  termostaty verneta jak wam Mera nie pasuje.
http://allegro.pl/termostat-vernet-fso-polonez-iii-i5933552213.html#thumb/1

[mihals]

Ten co podeslales jest od diesla,przynajmniej po numerach tak wychodzi

[Daniel#1984]

Bo to jest od diesla Pisałem przecież 2 posty wyżej, że vernet nie robi innych temperatur niż 82. Ten gates też jest na 82, według mnie to trochę mało do poloneza z szeroką chłodnicą i sprawnym układem chłodzenia.

[marian.]

O tych uszczelkach, to wyczytałem w tym temacie http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=1877.0. Nie wiem czy to jest prawda, ale rzeczywiście na allegro są z taką zespoloną uszczelką już założoną i bez uszczelki ale z oringiem. Kupiłem mere 87 z tą założoną uszczelką. O dziwo w komplecie jest ta uszczelka jeszcze z pierszego linku w pierszym poście moim.
http://allegro.pl/termostat-polonez-1-5-1-6-87-c-mera-oryginal-i5750773921.html?snapshot=MjAxNy0xMi0wOFQxMjoxODoxNC43NTVaO2J1eWVyOzgxOTc0ZTVmN2VjMDlhY2VkOTYzNmI4MDkwYTg2ZmE3YjI2NGNlMjFiN2ZjN2JhMmQ2NmQ0M2ZmMTFlZjllMGQ%3D

[Buźka]

A do poloneza nie jest taki sam termostat? buzka cos wspominal ze pasuje z lublina

Wspominał, wspominał, bo osobiście zakładał taki z poloneza, do żuka z andorią.Budowa jest taka sama, ten grzybek na dole itd. tyle tylko, że te w lublinach, mają inne temperatury otwarcia, o czym nie wspomniałem, a o czym sami wspominacie, że do klekotów są inne, ogólnie.Ja miałem w żuku termostat chyba 74* ale jako, że słabą temperaturę mi trzymał, to przełożyłem termostat z poloneza, bo taki miałem, chyba był to ten tzw. letni na 82* ale tak poza tym, to wszystko pasuje.Szkoda, że nie można założyć takiego z rovera, bo są dostępne te niby oryginalne, które są lepsze.

[marian.]

Dlaczego w dieslach tak wcześnie się otwierają termostaty?

[Daniel#1984]

Jeszcze co do termostatów, dzisiaj przyszła do mnie paczka z termostatami METAL-INCAR, być może w najbliższym czasie zamontuję w aucie

Pamiętam, że pisałem do METAL-INCAR kiedyś, mówili, że mogą wyprodukować te termostaty znowu na zamówienie, ale cena oscylowała gdzieś w granicach 70zł/sztuka. Jakby jednak były lepszej jakości niż MERA, może warto.

[Mariusz]

GATES TH05682G1
STAHLTER 56186.85

Pasują do poloneza. Temp otwarcia 82 stopnie i 85 stopni.