Turbo czy VVC? Rover 1.8 16V

[Michał_22]

Witam. Z racji tego, że Poloneza chyba nie sprzedam, chciałbym zainwestować w silnik VVC,  lub dołożyć do tego co jest turbo. Co jest bardziej opłacalne? Gdzie mniejsze koszty wyjdą? Pozdrawiam.

[KGB]

do tego to bardziej kompresor, bo  szkoda babrac sie z turbosprezarka, zeby  ladowala 0.3bara - nie wiem jak ten silnik znioslby odprezanie, chyba lepiej caly slupek  1.8T kupic, a wiec rownie dobrze mozesz kupic 1.8wc

[śledzik]

Do turbo lepiej odprezyc. Najlepiej korbami. Jeśli masz juz 1.8 to przerzucisz tylko korby z tłokami a cala reszta jest taka sama. Pompujesz 1 bar lub dla bezpieczeństwa 0.8. Musisz tylko wzmocnić sprzęgło. I działa. Koszta większe niż zakup VVC. Ps. Jakby co mam VVC gotowca do PNa na sprzedaż. Jak cos to PW

[Ciastek]

Szukam wolnossącego 1.8 jbc

[Elwood#1887]

Dla mnie lepsze jest VVC. Zwłaszcza jak ma zostać seryjna skrzynia poldkowa. Rover serii K16 z racji budowy nie nadaje się pod turbo... Lepiej już zainteresować się seria T w postaci 2.0 turbo gdzie całość jest już na dzień dobry w okolicach 200KM a flansze i sprzęgło  łatwiej zrobić pod konkretne moce

[śledzik]

K-seria nie nadaje się pod turbo bo? Mokre tuleje tak?