pytanie o 1.8 16v

[Ciastek]

Cześć

Interesuje się tym silnikiem:

http://allegro.pl/silnik-rover-25-45-75-mg-zt-1-8-b-120km-73-tys-i7127714587.html

Jestem z gościem już wstępnie umówiony, silnik jest na 2 cewkach z 2003r.

Kilka pytań technicznych:

po zakopułkowaniu, osadzeniu łożyska w wale będzie to śmigać w PN? Mam kompa z 1.6 z 96r (więc jeszcze bez immo?) i wtryski z tego samego autka. Taki zestaw będzie jeździł lepiej niż na elektronice 1.4 poldoroverowej?

Koło zamachowe przy elektronice 1.6 trzeba by wrzucić również z 1.6 i czujnik położenia wału również od 1.6?

Wydech mam 4-2-1 więc tu chyba nic nie będzie do poprawy.

Kolektor ssący i przepustnica zostanie moja?

[Oxej]

Skąd przekonanie, że komputer od 1.6 z 1996 roku będzie bez immo? Nie spotkałem się jeszcze z takim założeniem.

Koło zamachowe od poloneza rovera nie do końca podejdzie - ma inny wieniec (choć chyba był on wymienny). Czujnik położenia wału może zostać z poloneza (a przynajmniej u mnie został i problemów nie sprawia).

Pamiętaj też o tym, że o komputerów od większych roverów potrzebujesz przerobić wiązkę na półsekwencję.

[Multec]

Każdy sterownik z Rovera ma immo, tylko Polonez miał czyste wsady w pamięci. Immo trzeba zdjąć, także jak coś... PW.
Koło musi być z Rovera 1.6, najlepiej pod sprzęgło 200mm. Byle do 2003, czyli z wąskim wieńcem zębatym do rozrusznika. Czujnik zostaje z 1.4.
Łożysko NA4900 C3 pasuje idealnie.
Na sterowniku z 1.6 będzie to chodzić kiepsko, jeździłem takim autem i była beznadzieja. Od razu szukaj z 1.8, najlepiej MGFa.
Przepustnica i kolektor mogą zostać, krokowy musi być z Rovera na kolektorze ssącym.
Przerobienie wiązki to jakieś 5min roboty.

[Ciastek]

ten będzie dobry?

http://allegro.pl/komputer-zestaw-startowy-mgf-mg-f-1-8-mkc104112-i6743008974.html

Popieprzyło mi się coś z tym 96 rokiem i immo, nieważne. Multec PW

[Multec]

Tak, ten się idealnie nadaje.

[Gomulsky]

Czujnik zostaje z 1.4.

Czujnik lepiej założyć z nowszego Rovera, głównie przez to, że jest go znacznie więcej na rynku, więc jest tańszy w razie awarii.

http://allegro.pl/komputer-zestaw-startowy-mgf-mg-f-1-8-mkc104112-i6743008974.html

Na tą konkretną aukcję bym uważał. Wisi bardzo długo, a niektóre komentarze na tego sprzedawcę twierdzą, że sprzedają części, których nie mają na stanie, a ze zwrotem kasy są problemy.

[Multec]

To fakt, ale nie jest to wymagane. Do przeróbki na nowy czujnik wypada zaopatrzyć się w wtyczkę do niego i zrobić przejściówkę z użyciem kawałka przewodu ze starego czujnika.

[Gomulsky]

Po co się czaić z jakimiś przejściówkami? Uciąć kostkę z poldorovera, przylutować tą z rovera i śmiga.

[Oxej]

Na sterowniku z 1.6 będzie to chodzić kiepsko, jeździłem takim autem i była beznadzieja. Od razu szukaj z 1.8, najlepiej MGFa.

A do sterownika z mgf nie trzeba przypadkiem dać również wydajniejszych wtrysków?

[Multec]

Po co się czaić z jakimiś przejściówkami? Uciąć kostkę z poldorovera, przylutować tą z rovera i śmiga.

Wszystko jedno..

Na sterowniku z 1.6 będzie to chodzić kiepsko, jeździłem takim autem i była beznadzieja. Od razu szukaj z 1.8, najlepiej MGFa.

A do sterownika z mgf nie trzeba przypadkiem dać również wydajniejszych wtrysków?

0280150749, czyli beżowe, te same co w 1,6.

[Ciastek]

przejściówka ma sens gdy zachowamy stary ale sprawny czujnik, w razie awarii wystarczy wyjąć i wymienić.

Jak to jest w praktyce z nabiciem palca na wałek? W opisie z FSO AK (serocki) jest to dość lakonicznie opisane, czy jest to tak proste jak w opisie:

http://www.fsoautoklub.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=113:silnik-18-rovera-w-polonezie&catid=13:rover-14-16-18&Itemid=5

czy nie do końca? Chodzi mi o dokładność osadzenia tego palca, w rzeczywistości jesteśmy w stanie zrobić to na tyle dokładnie żeby zapłon był prawidłowy?

[paweł1989]

Jak to jest w praktyce z nabiciem palca na wałek? W opisie z FSO AK (serocki) jest to dość lakonicznie opisane, czy jest to tak proste jak w opisie:http://www.fsoautoklub.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=113:silnik-18-rovera-w-polonezie&catid=13:rover-14-16-18&Itemid=5czy nie do końca? Chodzi mi o dokładność osadzenia tego palca, w rzeczywistości jesteśmy w stanie zrobić to na tyle dokładnie żeby zapłon był prawidłowy?

Robiłem to pierwszy raz w swoim atu i miałem tylko ten szkic z fso autoklubu - wyszło bez większych problemów. pomyliłem się o jakieś 5 stopni - widać po miejscu zaczernienia styku palca gdzie najczęściej przeskakuje iskra. Ale zapas w postaci szerokości palca jest na tyle duży, że musiałbyś się pomylić o 45 stopni by to nie działało

[Ciastek]

No to pozostało mi tylko jechać po ten silnik, w sobotę wycieczka do Wawy

[Ciastek]

czy będą problemy z wsadzeniem tego silnika do tyłu Caro po wyjęciu tylnej kanapy?

[Fobik]

Żadnego, ja kanapę tylko rozlozylem i  przywozilem przejściówką cały kompletny, ze sprężarką klimy, altkiem, itp itd, z landrovera 1,8. Wrzucałem go bagaznikiem, a wyjąłem drzwiami nie jest taki duży jak się wydaje

[Ciastek]

zapomniałem dodać że mam walec 45l za kanapą

[Gomulsky]

Do Atu na tylną kanapę wszedł, bo bagażnik okazał się za niski; co prawda nie obeszło się bez lekkich strat (jedno obtarcie lakieru ). Ale w Caro jak tylko wyciągniesz półkę i jakoś go przymocujesz, żeby szyby nie wybił to powinien spokojnie wejść.

[Zoltan#1930]

Nie masz butli w kole, to go wstaw do dziury, wtedy wejdzie na stojąco, bo normalnie to oparty o kanapę ledwo wchodzi.