Jakie były kierownice w Caro?

[zakup]

Potrzebuję kierownicę do Caro nie-Plus. Mam drobny wieloklin, ale nie chcę napisu Daewoo, tylko FSO. Czy takie występowały? Bo nie mogę znaleźć.
A może muszę kupić kierownice od Plusa (one są identyczne?), do tego od Caro na grubym wieloklinie i przełożyć klakson?

[Dawid91]

Drobny wieloklin wszedł na przełomie 1995/1996. Polonezy przed plusem z lat 1996-1997 mają kierownice na drobny wieloklin. Przyciski klaksony są zamienne, spokojnie założyć na nowszą kierownicę ten z napisem FSO

[zakup]

Czyli w latach 96 - 97 były takie, jaką potrzebuję. Dzięki za potwierdzenie. Niestety, nie mogę znaleźć, a to oznacza podwójne zakupy i wydatki.

[Chińczyk]

Tak jak kolega wyżej pisze - przyciski klaksonów są zamienne. Ja w swoim Plusie dałem sobie z Caro od brata, którym już pewno z dobre 10 lat temu się ogoliliśmy. Btw. w temacie klaksonów - macie jakiś patent na nie wypadający przycisk klaksonu poza chamskim klejeniem taśmą izolacyjna i przykręcaniem wkrętem do gips-kartonu ?

[Buźka]

Zależy, z której strony Ci wypada, czy od góry, gdzie jest ten jeden "zatrzask" czy od dołu, na ramionach kierownicy.Jak na ramionach, to można tam spróbować troszkę podgiąć te blaszki wokół otworów, żeby były po prostu ciaśniejsze, a jak u góry, to już gorsza sprawa, ale najlepszy sposób, to przyklejenie do tego "ząbka" porządnym klejem kawałka plastiku, żeby po prostu głębiej załapywał za tą blaszkę, a samą blaszkę, podgiąć delikatnie do dołu, to ząbek nie będzie wyskakiwał.

[Chińczyk]

Spróbuje to ponaginać tak jak piszesz, choć jak dobrze pamiętam ale z dołu nie mam metalowych zatrzasków tylko gumowe (chyba, że to metal zalany gumą). Najbardziej wypada mi dół podczas szybkiej jazdy po nierównej drodze (parę razy już miałem przycisk klaksonu na kolanach). Finalnie się zdenerwowałem i wywaliłem klakson (odpiąłem przewód) + wyjąłem wszystkie sprężynki, przez co przestał wypadać, natomiast parę razy klaksonu już bym potrzebował i nie powiem wolałbym to zrobić.