Stacyjka z plusa w minusie

[mihals]

Cześć,czy jest ktoś kto montował do zwykłej carówki stacyjkę wraz z obudową kolumny kierowniczej z plusa? Ciekawi mnie co trzeba przerobić i jak wygląda to od strony kabelkologi. O zaletach takiej przeróbki chyba nie muszę wspominać 

[Buźka]

Ja miałem środek z plusa itd. ale przekładałem też kompletną kolumnę kierowniczą.Stacyjka z plusa, ma ząbek od blokady od strony zegarów, a nie od strony kluczyka, więc i wycięcie w kolumnie jest w innym miejscu.Niemniej, jeśli by ci to było niepotrzebne, to można by się tego pozbyć i założyć ją na kolumnę z caro.

[KGB]

nie wiem jakie bylyby plusy tej przerobki (oprocz uruchomienia wtrysku z GSI w minusach) ,bo u mnie juz druga stacyjka sie rozlatuje tzn. kiedys musialem wymienic w C+ po ~150kkm ,a teraz w Trucku blokuje sie gdy auto postoi ,raz pomaga psikanie rozmrazaczem, a raz musialem 2min naparzac we wkładkę kluczem 13, zeby odpuscila (dala sie przekrecic w pozycje zaplonu),
oczywiscie sposob z uderzaniem byl wczesniej przetestowany w C+

[Buźka]

Ta minusowa, toteż się lubiła zacinać, więc tu żadna różnica.Może po prostu kolega ma taki kaprys i chce mieć stacyjkę z plusa razem z obudową? Ja wymieniłem komplet dopiero wtedy, kiedy wspawałem belkę z plusa i wymieniłem instalację na taką z plusorovera.

[Chińczyk]

O zaletach takiej przeróbki chyba nie muszę wspominać 

Chyba musisz, bo ja nie wiem, a z chęcią poznam. Jedyna zaleta to jak koledzy niżej pisali to problem z nie zacinaniem ?
Jestem młodym posiadaczem FSO, (natomiast z długim stażem miłowania się do tego auta ) i nigdy nie było dane mi zgłębić innych Polonezów, bo kiedy brat miał Poloneza to ja wtedy byłem zajęty budowaniem miasta w piaskownicy , z resztą co małemu szczylowi będzie opowiadać o Polonezie.

[mihals]

Zrobiłem prawie 100 tys. km plusem i nigdy nie miałem problemów ze stacyjką,podczas gdy np. silnik przez ten czas zdążył wyzionąć ducha.
Z zalet o które mi chodzi,to przede wszystkim kluczyk,który pasuje dwustronnie i łatwo wchodzi w stacyjke,podczas gdy w minusie jest to już utrudnione i trzeba wcelować,sama stacyjka jest też umiejscowiona bardziej dostępnie,że nie trzeba tak wciskać ręki za kierownice. Kluczyk dorobić mogę praktycznie w każdym punkcie bo grot jest taki sam jak w oplu,jest możliwość włączania i wyłączania radia stacyjką,a przy centralnym zamku,mogę sobie zrobić kluczyk scyzoryk,jak w nowszych samochodach.

[KGB]

jest możliwość włączania i wyłączania radia stacyjką

jak sobie podlaczysz dodatkowy przewod, tylko po co taka wku... opcja, to nie wiem

Zrobiłem prawie 100 tys. km plusem i nigdy nie miałem problemów ze stacyjką

to nie znaczy, ze stacyjki sa niezniszczalne, bo tobie sie nie rozpadla
pewnie kostka stacyjki tez nigdy zawsze laczyla, a oprocz mojego C+ znam jeszcze kilka przypadkow,gdzie kostka przestala dzialac,
technicznie ta stacyjka nie jest ani troche lepsza niz stary typ,
jedynie lepiej wyglada - z tym sie chyba kazdy zgodzi

[Gomulsky]

Miałem kolumnę z plusa w atu, pasuje 1:1, bez żadnych przeróbek mechanicznych - jedyne co trzeba zrobić to przelutować wtyczkę do kostki. Zaletą stacyjki z plusa, poza bardziej "praktycznym" kluczykiem jest też dostępność nowych kostek dobrej jakości (jednak daewoo jeszcze trochę po drogach jeździ), czego nie można powiedzieć o kostkach do "minusa", choć na ich miejsce pasują stacyjki z Iveco, które też mają kluczyk nowszego typu i swoje wytrzymają.

[Macfly]

Rozwiń temat z jakiego Iveco Może kupię sobie z 2 kluczykami zamiast dorabiać 2 kluczyk . (Bym wtedy miał 2 takie same)

A  o stacyjce plusowej nawet mi nie mów .  Szlag mi tak trafił kostkę że wyłączało zapłon i auto gasło . Jedyne co to bardziej cywilizowany kluczyk . Chodź w minusie nie widzę sensu zakładania go bo nie pasuje do klamek a przekładanie klamek plusowych to za gorsz sensu nie ma bo jak ktoś ma za dużo siły to mu  klamka w ręce zostanie Ostatnio u znajomego w A+ jego matce została klameczka w ręce W końcu od czegoś wzięła się nazwa klamki wyłamki A co do radia po zapłonie można spokojnie się podłączyć  pod coś w instalacji  co opdala dopiero po zapłonie  i cześć .

[mihals]

Radia po zapłonie nie chcę bo to jest wg. mnie debilizm,a pozatym takie coś to se moge zrobić na zwykłej stacyjce. W plusowej masz specjalną pozycje do działania radia, bez zapłonu. Co do kluczyka to też mi lata to,bo na starej stacyjce są 2 to co za różnica ze przy nowej też bedą 2

[Grizli]

W plusowej masz specjalną pozycje do działania radia, bez zapłonu. Co do kluczyka to też mi lata to,bo na starej stacyjce są 2 to co za różnica ze przy nowej też bedą 2

Pozycja jest tylko nie bardzo chce to normalnie działać.