a co ma do tego liczba zaworow ? mam wiekszy silnik o lepszych parametrach w kazdym zakresie obrotow, taka sama mase i pewnie zblizone przelozenia (nie mam jak sprawdzic,bo obrotomierz nie dziala - jest przewod w wiazce i zmienilem licznik na taki z obrotomierzem, ale wskazowka lezy),
moge jechac 50 na V ,mamuska czesto uskutecznia 40 na IV pod gorke i silnik nie protestuje, ale slysze po pracy silnika i wydechu, ze to nie sa dobre warunki pracy,
to jest zwyczajne niszczenie silnika, czesta przypadlosc "dziadkow" za kierownica - "dziadki" sa niewzruszeni, nawet OHV tak katowali, mimo ze OHV przeciez probuje sie bronic brakiem ciagu i specyficznymi odglosami