Jeśli układ zasilania jest sprawny to w układzie ciśnienie pozostaje, odpowiada za to akumulator ciśnienia paliwa na wyjściu z pompy. Tak jak napisał Bocian, odpalasz i wyciągasz bezpiecznik lub odpinasz kostkę od włącznika bezwładnościowego i czekasz aż zgaśnie. Możesz jeszcze potem kilka razy spróbować odpalić dla pewności. Po takim zabiegu paliwem Ci nie siknie w oczy, ale na pewno jeszcze coś z przewodu ciśnieniowego wykapie.