---===] Co dzisiaj zrobiłem w/z moim autem... [===--- 2019

[dzikson]

pechowe te 108ki jesteś 3 osobą potrzebującą blach w tym kolorze

Tego jest dużo niby ale jak dochodzi co do czego to ciężko znaleźć coś w kolorze

[Gomulsky]

Poprawiłem wydech w Atu, co prawda przestał haczyć o wszystko co leżało na drodze, ale dla odmiany zaczął zawadzać o cięgno ręcznego

W Unie znów rozleciała się osłona przegubu...

Nawiasem, czy leci z nami mod? Moje 10% przedawniło się już kilka dni temu, a dalej świecę na zielono.

[banned]

W GTI zepsuło mi się gniazdo 12V w kabinie, poza tym muszę w końcu coś zrobić z silnikiem bo z niskich obrotów zbiera się naprawdę dobrze, ale na wysokich wyje a nie jedzie. Przyspieszenie do setki zajmuje z 12 sekund jak nie więcej.

[KGB]

na wysokich wyje a nie jedzie. Przyspieszenie do setki zajmuje z 12 sekund jak nie więcej.

to jakis sarkazm, czy jak ?

[banned]

to jakis sarkazm, czy jak ?

Nowa seria zrobiła w teście 9.8 sekundy.
U mnie nie ma kanapy, podsufitki, i tych ciężkich mat wygłuszających z podłogi, a przyspieszenie wynosi ponad 12s. Do tego nie jest w stanie przekroczyć 160km/h, więc coś jest nie tak.

[KGB]

Nowa seria zrobiła w teście 9.8 sekundy.

jezeli do testu poslali egzemplarz z 1.8 16v to tak, bo w 1.4 to bzdura,
oficjalny czas dla 1.4 to 11.95s

[śledzik]

Aż się prosi o reakcje moderatora kłamstwa przez kłamstwa

[CieniaczRider]

Kupiłem dziś Poldona Kombi 

[Sławek#1978]

Niet, szpeca co fajnie odchudzi i wyważy układ korbowo-tłokowy

ostatnio potrzebowałem pomocy od fanów i dowiedziałem się ze pomoc musi opłacać się pomagającemu … więc sorry, skoro takie zasady zapanowały to niech wszystko opiera się o profity co proponujesz?? ja na takie fuchy od znajomków do znajomków zapracowałem latami sympatycznego kumpelstwa...

Mogłem zaoferować takie słowo jak "dziękuję" i piwko(a) na zlocie, ale jeżeli takie zasady panują wśród fanów to cóż, nie będę ich rujnował

[CieniaczRider]

Stan no cóż... Blacha średnia, tzn podłoga bardzo ładna, drzwi pordzewiałe, ale 3 z 4 mam w tym samym kolorze w piwnicy, nie mniej dziur na wylot nie mają więc można jeździć.Miejsca na lewarek są na miejscu że tak powiem

Klamki wyłamki WSZYSTKIE SPRAWNE o dziwo.

I najlepsze-most jest cichy.W porównaniu z moim Caro Plusem to jest kilka klas ciszej.

I jeszcze jedno-deska nie pęknięta.

[CieniaczRider]

Cena no cóż zostawię dla siebie, nie kosztował 4 czy 5 tysięcy, w razie co mogę oddać bez straty 

Auto po rolnikach więc usyfione na maksa, ale... odkurzacz do prania posiadam więc ogarnę temat

Gazu nie ma, więc w sumie chyba dobrze-w Caro jest i styka

[CieniaczRider]

Nie no ok, jasne  Obecnie kombi to chyba (prawie) zawsze się opłaca 

[Gomulsky]

Miejsca na lewarek są na miejscu że tak powiem

Wierzysz w co napisałeś? U mnie też były. A po odbiciu mat bitumicznych smutna prawda wyszła na światło dzienne. Dobrze, że nie próbowałem podnosić samochodu w tym miejscu bo jeszcze zostałbym z "pamiątką" na drzwiach.

Jak lakier bezbarwny na dachu, już się złuszczył czy jeszcze nie? 

W temacie umyłem Atu. Dalej świecę na zielono...

[CieniaczRider]

W Caro są i nie odpadły te miejsca, tu też, zobaczymy bo uderzeniu młotkiem w takim razie 

Lakier na dachu bez zarzutu.

[Gomulsky]

Lakier na dachu bez zarzutu.

Znakiem musiał być trzymany pod dachem i to by też tłumaczyło nie pękniętą deskę U mnie w prawdzie deska była pęknięta, ale lakier na dachu trzymał się bez zarzutów. 1,5 roku pod chmurką dzień i noc i polonez wygląda jakby łuszczycy dostał. Aczkolwiek mam pewne podejrzenia, że sprzedający mógł pomalować dach bezbarwnym tuż przed sprzedażą, bo widać, że relingi były odkręcane.

[CieniaczRider]

Podobno długo go garażowali, to by się zgadzało.

A i remontowali układ wentylacji Calsonic (tak, ten którego się pozbyłem w Caro) i o dziwo daje w nim radę 

Będę działał po mału, zobaczymy, co to będzie, Uno trochę w stronę utylizacji się kieruje i być może będą 2 Poldki tylko.

[Mariusz#]

ale jeżeli takie zasady panują wśród fanów to cóż, nie będę ich rujnował

z tego co pamiętam to o tych zasadach mówiły okolczykowane uszy, umorusane łapy i zarośnięta gęba. Więc po co zniżać się do tego poziomu.?

[banned]

Problem z tymi miejscami na lewarek jest taki, że one ledwie wytrzymują nawet jak są zdrowe. Za cienka blacha, słabo przymocowana i do cienkiej podłogi. Lepszym pomysłem byłoby chyba do progu przyspawać rurę o przekroju kwadratowym, na tyle długą żeby dało się ją także przykręcić do podłużnicy, co by się trzymała grubej blachy, a nie jak ta blaszka próbowała urwać podłogę.

[lesor#1973]

Lepszym pomysłem to jest wygiąć profil pod kształt progów i zamontować go do podnośnika trapezowego. Albo wyszlifować w gotowym i obłożyć gumą.
Nie kumam czemu fabryka tak długo trzymała się tego trującego rozwiązania.

[KGB]

Lepszym pomysłem to jest wygiąć profil pod kształt progów i zamontować go do podnośnika trapezowego. Albo wyszlifować w gotowym i obłożyć gumą.

a po co to komu ? taki trapez jak na zdjeciu podkladasz z przodu pod wypust na lape ,a z tylu pod mocowanie resora i podnosisz wybrana strone,
chociaz jakas gruba guma z przodu by sie przydala, to wypust dluzej pozyje (bitek nie zostanie zdrapany) ,a z tylu to podkladam bezposrednio pod most, bo mniej krecenia jest by kolo znalazlo sie w powietrzu

Nie kumam czemu fabryka tak długo trzymała się tego trującego rozwiązania.

bo fabryka nie zarzadzaly roboty, tylko ludzie, a ludzie nie sa tacy glupi jak sie wydaje na pierwszy rzut oka - sa znacznie glupsi,
utrzymywanie w montazu skomplikowanej profilu generujacego rdze i dorzucanie do niej skomplikowanego (drogiego) podnosnika, zamast kawalka plaskiej blachy jako wzmocnienie (wlasciwie sygnalizacja miejsca na progu) i tanszego podnosnika trapezowego nie ma logicznego uzasadnienia - zreszta jak wiele innych niedoszlych (i wdrozonych) decyzji