czujnik położenia przepustnicy/gaśnie po zapaleniu

[master22]

1.4 rover
Czy to możliwe, że czujnik padł?
Samochód gaśnie zaraz po odpaleniu (obstawiałem czujnik płynu, ale rezystancje ma prawidłową i po rozgrzaniu gaśnie jak tylko zdejmę nogę z gazu)
CPWK wymienione bo zgasł i już nie odpalił, ale po wymianie zapalił chodził bardzo nie równo i czuć było benzynę po kilku minutach zgasł. silnik zapalał ale gasł, trzeba trzymać cały czas nogę na gazie aby nie zgasł.
Ecu wymienione.
Sonda nowa
Po wypięciu wtyczki od TPSA normalnie zapala i nie gaśni, lekko obroty falują, jak ponownie podepnę to gaśnie.
Czy to własnie jest wina TPSA czy po prostu komputer wchodzi w "tryb awaryjny" i na podstawie innych czujników trzyma go na biegu jałowym? a wina leży jeszcze w innym miejscu.

[Gomulsky]

Moim zdaniem wskaźnik oleju.
Żeby cokolwiek wywróżyć to fajnie byłoby wiedzieć o jaki silnik chodzi

[banned]

Zacząłbym od wyczyszczenie krokowca i prawidłowe jego ustawienie, oraz sprawdzenia czy brązowa wtyczka do czujnika temp. płynu z tyłu silnika jest wpięta.

[master22]

Krokowiec czyszczony, wtyczka wpięta, rezystancję mierzyłem przez piny w kostce przy ECU.

[śledzik]

Sprawdź miernikiem środkowy pin na wytyczne od tps, jakie pokazuje wartości. Przy max zamkniętej powinno być 0.49-0.52v a przy max otwartej z ogranicznikiem ok 3.8v lub bez ogranicznika ok 5v

[Bocian_s#313]

A ten mały kanalik obejściowy czyszczony?

Jak już zdejmiesz przepustnicę to pod światło sprawdź czy nie jest jakoś nierówno wypracowana co się zdarza przy naciąganiu tylko jednej sprężyny na przepustnicy...

[master22]

Przemustnica ładnie się domyka i nie czuć żeby się zacinała.  A co robi się z tą śrubka na torxa ona jest tak pod skosem ja jej nigdy nie ruszalem?

[master22]

Możecie mi jeszcze  powiedzieć jak dokładnie sprawdzić ten czujnik które piny itd. muszę ojca naprowadzić żeby to sprawdzić on chce już zamawiać czujnik gdzieś znalazł za 290zl.

[śledzik]

Wlaczasz zapłon, bierzesz miernik, ustawiasz go na Volty z dwoma miejscami po przecinku, czarnym kabelkiem z miernika do masy, czerwonym w środkowy pin w kostce przy czujniku. Chyba żółty z czarnym paskiem. Rozowy z czarnym to masa. Jak podepniesz się pod ten żółty to powinno być 0.49-0.52 przy max zamkniętej. Po resecie przepustnicy coś ok 0.68v jak dobrze pamiętam.

[master22]

Dzięki, chyba taką instrukcje zrozumie tato😀

[master22]

Jak się okaże że jest zły czujnik. Gdzie owego szukać. Mój mną numer na blaszce mhb 101600 ale nigdzie nie widać z takim numerem a czytałem że nie jest on zamienny z czujnikiem od rovera 25 czy innych. Jakieś pomysły?

[śledzik]

Od każdego innego Rovera będzie pasować. No dobra może nie każdego ale R25 R45 R200R400 R75 1.4/1.6/1.8

[master22]

Mimo że będę miały inne numer?
znalazłem takie coś będzie pasować?

http://www.s-part.pl/343,sld100080-czujnik-przepustnicy-mg-rover-mini-metro.html

[Multec]

Jesli to Plus to będzie pasować. Każdy Poldorover od 1996 włącznie, wcześniej był inny czujnik i nie pasuje zamiennie bo korpus przepustnicy się różni.

[master22]

spoko, mój to plus jak i dawca od którego był przeszczep silnika to również plus, mam nadziej ze będzie pasował i okaże się że to była jego wina

[master22]

Wracam do problemu, czujnik wymieniony i chodzi prawie dobrze. Obroty czesem jeszcze falują, ale zazwyczaj trzyma stałe niestety ok. 600 obr. I na początku wolno wchodzi na obroty. Drugi problem jaki się pojawił to zawieszające się obroty przy 3 tys. Jak dam wyżej lub niżej to spadają tak na 1.5 tys i po chwili ok 5s spadają na 600 obr. ale przy zmianie biegów przy 3 tys obroty zostają albo trzeba silnikiem hamować albo przygazowac.

[KGB]

jezeli silnik zostaje na 3000rpm to musi miec powietrze - ale jezeli spada do 600rpm to lewego powietrza raczej nie lapie,
wyglada na zacinajaca sie przepustnice, w tym przypadku winny moze byc mechanizm silnika krokowego, ktory poprzez listwe zebata uchyla przepustnice

[banned]

Jw. poza tym może być nadal problem z tym brązowym czujnikiem z tyłu silnika.

[master22]

Sprawdzałem jak zachowuje się silniczek przy 3 tys. Jak dodaje mu gazu aby uzyskać 3tys. Obrotów pozostaje w tym samym miejscu co przy 600obr. Jak odpuszczę gaz i obroty zostają na 3 tys. To silniczek nie porusza sie pozostaje ciągle jak przy 600obr. A optycznie widać i czuć że przepustnica się cofnęła słychać charakterystyczne stuknięcie zamkniętej przepustnicy

[master22]

Jeżeli chodzi o sam silniczek i zebatke to jest wszystko ok tzn. nasmarowane, wszystkie zęby są. Reset przepustnicy przechodzi poprawnie.